Urbanisation de la Chine, utopie et réalité d o ssier - ccifc

姊 妹 省 份RÉGIONS JUMELLESLe commerce extérieur de Xiamen représente 200% du PIB de la ville, ce qui en fait la deuxième vlle la plus ouverte de Chine aprèsShenzhen. 厦 门 进 出 口 总 值 是 其 生 产 总 值 的 2 倍 , 这 使 厦 门 成 为 仅 次 于 深 圳 的 中 国 第 二 大 开 放 城 市 。•••une réduction du rôle de HongKong dans les échanges entre les deuxrives du détroit de Taiwan. En 2000,21,5% des exportations taïwanaises se dirigeaientvers Hong Kong, contre 2,9%vers la Chine. En 2008, ce sont seulement12,8% des exportations taïwanaises quisont à destination de Hong Kong, contre26,2% vers la Chine. Or, cette tendances’accélère depuis le début de l’année 2009,avec une réduction des transits via HongKong de 39%. En 1991, 10,9% des IDEtaïwanais avaient pour destination HongKong contre 9,5% la Chine. En 2008, laproportion a radicalement changé : HongKong n’en accueille plus que 2,2% alorsque la Chine en reçoit 70,5% (même si lesflux financiers continuent de transiter parHong Kong qui reste une place financièrede premier plan). Shanghai, et les provinceslimitrophes du Fujian, du Zhejianget du Jiangsu totalisent 62,4% du stockd’IDE taïwanais en Chine contre 24%pour la province du Guangdong.Au cours du premier trimestre 2010, leséchanges commerciaux entre le Fujian etTaïwan ont atteint 2,349 milliards USDsoit une progression de 101,3% par rapportà la même période en 2009.Xiamen, capitale économique etprincipal pôle de la présence françaiseLa capitale économique du Fujian compteune population de 2,49 millions d’habitants.Elle a réalisé en 2009 une croissancede 8% et un commerce extérieur de 43milliards USD (- 4,6%) dont 27,6 milliardsUSD pour les exportations (- 5,9%)et 15,6 milliards USD pour les importations(- 2,1%).Son commerce extérieur représente 200%de son PIB ce qui en fait la seconde ville laplus ouverte de Chine après Shenzhen (2,8fois le PIB) et devant Ningbo (1,9 fois).Le PIB par habitant de Xiamen est troisfois supérieur à la moyenne provinciale.En 2009, il atteignait 64 000 Rmb (6 957euros).Du 6 au 9 septembre 2010, Xiamen accueilleraà l’occasion de la Foire internationalechinoise sur le commerce et l’investissement(CIFIT), le second Forummondial sur l’investissement organisé parla CNUCED et auquel une trentaine deministres étrangers ont été invités.Le 26 avril 2010, Xiamen a inauguré lepremier tunnel sous la mer chinois. D’unelongueur de 8,69 km dont 6,05 km sousla mer, il permet de relier l’île de Xiamenau district de Xiang An situé à l’est de laville et est destiné à accueillir les nouveauxinvestissements taïwanais et hongkongais.La durée du trajet a ainsi été raccourcie de2 heures à 12 minutes !Xiamen est également le premier portmondial du négoce de la pierre de taillesecteur dans lequel elle a développé unavantage comparatif en particulier pourles pierres destinées à la voierie (place dela gare de Rennes, tramways de Nantes etde Bordeaux,…). Avec ses 13 quais pourconteneurs, le port de Xiamen est le 8 e porten eau profonde de Chine. Il a permis en2009 le transit de 3 millions d’EVP. C’estégalement l’un des trois ports chinois capablesd’accueillir des paquebots ce qui enfait une destination touristique de premierplan au niveau national et international.Trois secteurs représentent 75% de la productionindustrielle : la chimie, l’électroniqueet la mécanique.L’industrie représente 40% du PIB. Parmiles secteurs industriels ont peut citer notamment: l’automobile avec la marqueJinlong qui réalise un CA de 20 milliardsde Rmb, l’ingénierie mécanique avec l’implantationde Linde (chariots élévateurs),la Société des Industries mécaniques deChine (3 e fabricant chinois d’engins detravaux public), les T&D avec une trèsforte présence d’ABB (5 usines) et d’ArevaT&D (2 usines), l’électronique avec les implantationsde Dell, Kodak, Panasonic…A noter également les écrans plats (avecun CA de 4 milliards de Rmb en 2009),le éveloppement d’un « cluster » grâce à laprésence de nombreux sous-traitants dedonneurs d’ordres taïwanais (programme« Torch »), la maintenance aéronautique etla motorisation (présence de GE et d’AirFrance Industrie) et enfin, la constructionnavale (notamment dans la navigation deplaisance).Les services sont particulièrement dévelop-© Alain Berder134 Connexions / juillet 2010