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Urbanisation de la Chine, utopie et réalité d o ssier - ccifc

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姊 妹 省 份RÉGIONS JUMELLES•••Le Fujian, pierreangu<strong>la</strong>ire <strong>de</strong> XiamenSanxiangda(Areva T&D, Reel, CMA CGM,VM Matériaux, Calyon, Carrefour,Schnei<strong>de</strong>r Electric, Décathlon, LVMH,SDV, Danone, Accor,…). Le groupe Ree<strong>la</strong> inauguré le 28 mai 2010 l’extension <strong>de</strong>son usine <strong>et</strong> démarré <strong>la</strong> production d’unenouvelle gamme d’équipements <strong>de</strong>stinésau secteur électronucléaire chinois.En 2009, le commerce entre Xiamen <strong>et</strong> <strong>la</strong>France a atteint 517 millions USD dont82 d’importations (dont 10 M USD <strong>de</strong>vins <strong>et</strong> spiritueux). La consommation <strong>de</strong>vin <strong>et</strong> <strong>de</strong> spiritueux (Cognac) est l’une <strong>de</strong>splus élevées <strong>de</strong> <strong>Chine</strong>. Les importationsen provenance <strong>de</strong> l’UE ont représenté 1,4milliards USD dont 600 millions USD Xiamen est <strong>la</strong> 1 re p<strong>la</strong>ce mondiale dans le secteur <strong>de</strong>spierres naturelles. 厦 门 是 天 然 石 材 行 业 全 球 最 大 的 贸 易 中 心 。pour l’Allemagne. Xiamen offre encore<strong>de</strong> nombreuses opportunités d’affaires <strong>et</strong> Il y a 15 ans, Ro<strong>la</strong>nd Fath fut le premierd’investissements à nos entreprises gran<strong>de</strong>s<strong>et</strong> p<strong>et</strong>ites.naturelle venant <strong>de</strong> <strong>Chine</strong>. Depuis, sa so-à fournir au marché européen <strong>de</strong> <strong>la</strong> pierreFuzhou, capitale administrative, ciété Xiamen Sanxiangda assure l’approvisionnement<strong>de</strong> dizaines d’importantsse renforce dans les transports <strong>et</strong>l’automobilechantiers à travers le mon<strong>de</strong> : les tramwaysLa capitale du Fujian s’est dotée en 2009 d’Orléans, <strong>de</strong> Nantes, <strong>de</strong> Montpellier <strong>et</strong>d’une nouvelle gare ferroviaire qui accueille<strong>de</strong>puis le mois d’avril 2010 le train gement <strong>de</strong> buildings en Allemagne ou aud’une vingtaine d’autres villes ; l’aména-à gran<strong>de</strong> vitesse <strong>la</strong> reliant à Xiamen. Elle Japon, où elle a aussi fourni le chantier dua reçu <strong>de</strong>s autorités centrales chinoises sta<strong>de</strong> olympique <strong>de</strong> Yokohama ; les aéroportsd’Alger, <strong>de</strong> Dubaï, <strong>et</strong>c.l’approbation <strong>de</strong> se doter d’un réseau <strong>de</strong>7 lignes <strong>de</strong> métro représentant un budg<strong>et</strong> Lorsqu’il arrive en <strong>Chine</strong>, au début <strong>de</strong>stotal <strong>de</strong> 100 milliards <strong>de</strong> Rmb, <strong>la</strong> premièreligne <strong>de</strong>vant être mise en service ment qu’il y a un gros marché » à saisir.années 1990, il « comprend immédiate-en 2015.Mais à c<strong>et</strong>te époque, tout est à faire :Son commerce extérieur a atteint 17,8 « Les gisements n’étaient pas <strong>de</strong>s carrières,mais <strong>de</strong> simples trous. » Alors, pourmilliards USD en 2009 dont 200 millionsUSD d’échanges avec <strong>la</strong> France. Plusieurs localiser les meilleurs sites, il commenceentreprises françaises se sont imp<strong>la</strong>ntées à arpenter différentes provinces. Et c’està Fuzhou : Carrefour, Decathlon, Leroy finalement dans le Fujian qu’il s’installe,Somer (groupe Emerson)… En 2009, convaincu par les « gisements inépuisablesFuzhou est resté un marché dynamique <strong>et</strong> <strong>de</strong> très bonne qualité ». Et plus précisémentà Xiamen, « <strong>de</strong>venue <strong>la</strong> premièrepour les produits français (grands crûs <strong>de</strong>Bor<strong>de</strong>aux, Cognac Louis XIII, produits p<strong>la</strong>ce mondiale dans le secteur <strong>de</strong>s pierres<strong>de</strong>s marques LVMH <strong>et</strong> Gucci,…) particulièrementappréciés par <strong>la</strong> popu<strong>la</strong>tion loca-15 000 tonnes <strong>de</strong> produits finis qui quit-naturelles, avec quotidiennement, plus <strong>de</strong>le <strong>et</strong> notamment <strong>de</strong>s nombreux expatriés tent <strong>la</strong> ville par porte-conteneurs. »taïwanais. L’économie <strong>de</strong> Fuzhou repose Aujourd’hui ce sont pas moins <strong>de</strong> 27 usinesfidélisées qui assurent le débitage <strong>et</strong> <strong>la</strong>notamment sur son industrie automobilequi regroupe 120 équipementiers autour transformation <strong>de</strong>s blocs <strong>de</strong> granit, marbre,schiste, grès, calcaire <strong>et</strong>c. Partenaires<strong>de</strong>s constructeurs Daimler AG, Mitsubishi,King Long (bus). Au mois d’avril <strong>de</strong> longue date, « certains patrons sont2010, <strong>la</strong> société Daimler Automotive Co. <strong>de</strong>venus <strong>de</strong>s amis », raconte Ro<strong>la</strong>nd Fath,Ltd, partenariat entre Daimler AG, FujianMotors Group <strong>et</strong> China Motors Corp. ter les re<strong>la</strong>tions avec certains propriétairesqui peut ainsi compter sur eux pour facili-(Taïwan), a démarré <strong>la</strong> production <strong>de</strong>s <strong>de</strong> carrières par exemple.modèles <strong>de</strong> luxe Viano <strong>et</strong> Vito. •Les concurrents Chinois ? Ils ne lui fontpas peur : « Ils m’ont toujours copié... Ilsuffit par exemple que je m<strong>et</strong>te une étiqu<strong>et</strong>te‘’Norme européenne’’ pour qu’immédiatementils fassent pareil, alors qu’ilsne savent même pas ce qu’elle signifie. »Ro<strong>la</strong>nd Fath assure son avantage concurrentielsur <strong>la</strong> qualité, parce que « nousavons nos propres contrôleurs. » Une présenceessentielle, car « les ouvriers, mêmes’ils sont très travailleurs dans le Fujian, nesont pas habitués à œuvrer en fonction <strong>de</strong>snormes <strong>de</strong> qualité européenne. »« Nos seules difficultés sont d’ordre logistique<strong>et</strong> climatique, avec <strong>de</strong>s précipitationsqui provoquent <strong>de</strong>s éboulements enmontagne, qui déforment les routes, <strong>et</strong>c »,remarque Ro<strong>la</strong>nd Fath, en précisant avoirdésormais assez d’expérience pour « anticiperces problèmes. »Aujourd’hui, Ro<strong>la</strong>nd Fath amorce unvirage professionnel : il vient <strong>de</strong> vendreson affaire à une entreprise vendéenne, <strong>et</strong>s’apprête à ouvrir cinq carrières <strong>de</strong> grès auLaos. Pour autant, pas question <strong>de</strong> quitterXiamen, <strong>et</strong> « sa qualité <strong>de</strong> vie exceptionnelle: ses p<strong>la</strong>ges, ses espaces verts <strong>et</strong> sesp<strong>la</strong>ntations <strong>de</strong> f<strong>la</strong>mboyants, son développementrapi<strong>de</strong> mais harmonieux », quiperm<strong>et</strong>tent à quelques dizaines d’expatriésfrançais <strong>de</strong> « mêler l’utile à l’agréable. »A Xiamen, <strong>la</strong> Cofraddonne vie à sesmannequinsLa Cofrad fournit les mannequins <strong>de</strong> plusieursgran<strong>de</strong>s enseignes <strong>de</strong> luxe. Cofrad 为 各 大 奢 侈 品 牌提 供 模 特 道 具 。« Une étu<strong>de</strong> a montré qu’un vêtement présentésur un mannequin a dix fois plus<strong>de</strong> chances d’être vendu que s’il est surun cintre », assure Antoine O<strong>de</strong>nt, responsable<strong>de</strong> l’antenne chinoise du groupeCofrad. Basée <strong>de</strong>puis une dizaine d’an-136 Connexions / juill<strong>et</strong> 2010

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