1° Rapporto sullo Stato dell'Ambiente del Comune di ... - PUCG

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2.7.4 Il trasporto pubblico Nel Comune di Colleferro sono attive solamente due linee urbane che assicurano i collegamenti fra Corso Turati e la stazione ferroviaria. Per quanto riguarda, invece, il trasporto pubblico extraurbano, al 2001 l’offerta delle autolinee (servizi minimi) del sub bacino “Casilino” aveva le seguenti caratteristiche: 111 linee, 406 corse/giorno, con una media di 3,7 corse per linea, 27 km di lunghezza media delle linee e 33 km di velocità media. Il sub-bacino “Casilino” è, inoltre, percorso dalla linea ferroviaria FM6 e dall’autostrada A1 e ha fra i principali nodi di scambio la stazione di Colleferro. Nella tabella seguente (Tab. 2.7.5) si riportano le caratteristiche della linea FM6 al 2001 in termini di lunghezza del percorso, di numero di posti offerti per convoglio, di numero di corse esercitate in una direzione e di velocità commerciale. Tab. 2.7.5 - Caratteristiche del servizio metropolitano su ferrovia (linea FM6). Caratteristiche FM6 Lunghezza (km) 120 Capacità (pass./conv.) 400 N° Corse fascia 0-9,39 10 N° Corse fascia 9,30-13,30 4 N° Corse fascia 13,30-18,30 5 N° Corse fascia 18,30-24 4 N° Corse giorno 23 Velocità commerciale (km/h) 62 Fonte - Indagine Trenitalia S.p.A., 2001 La domanda di trasporto Per analizzare la domanda di trasporto indotta dalla mobilità delle persone, gli unici dati disponibili sono quelli provinciali prodotti con il Censimento della Popolazione e delle Abitazioni effettuato dall’ISTAT nel 1991. Tale rilevazione prendeva in considerazione i cosiddetti movimenti sistematici per motivi di lavoro e studio, ovvero il pendolarismo. La Provincia di Roma era interessata da 1.668.000 spostamenti giornalieri sistematici di cui: - circa 1.420.000 spostamenti ovvero l’85% erano interni al bacino; - circa 159.000 spostamenti ovvero il 9,5% erano in uscita; - circa 89.000 spostamenti ovvero il 5,5% erano entrata. Spostamenti giornalieri La conoscenza delle motivazioni per gli spostamenti giornalieri delle persone è l'elemento di base per studiare e pianificare gli interventi sulla rete di trasporto. Anche in questo caso, per analizzare l’indicatore si sono potuti utilizzare solamente i dati disponibili a livello regionale poiché non sono stati reperiti dati per il Comune di Colleferro. Al 2001 il 47,3% della popolazione residente nel Lazio, si spostava giornalmente per raggiungere il luogo di lavoro (62,3%) o studio (37,7%). Come mostrato in Tab. 2.7.6 l’automobile era nettamente il mezzo più utilizzato (40,8%), anche se il dato degli spostamenti tramite mezzi di trasporto collettivo (8,1%), era superiore a quello 225
medio italiano (4,4%). Sarebbe interessante approfondire il tema con indagini mirate al fine di facilitare l’uso di mezzi di trasporto più sostenibili. Tab. 2.7.6 - Spostamenti quotidiani per mezzo utilizzato. Regione Lazio Italia Treno, tram, metro 8,1% 4,4% Autobus, filobus, corriera 11,2% 8,7% Autobus aziendale o scolastico 3,4% 3,6% Auto privata (conducente) 40,8% 44,5% Auto privata (passeggeri) 14,4% 14,1% Motocicletta, ciclomotore, scooter 7,2% 4,6% Bicicletta 0,3% 2,9% Altro mezzo 0,1% 0,4% A piedi 14,5% 16,8% Fonte – ISTAT, 2001 226
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Il Programma CORINE (Coordination o
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La temperatura media annua nel peri
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BIBLIOGRAFIA E DOCUMENTAZIONE DI RI
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- AA.VV. - 2002- Piano Territoriale
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☺ RISPOSTE ESISTENTI E’ stato e
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MOBILITA’ E TRAFFICO Mobilità: l
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URBANIZZAZIONE Densità abitativa:
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