Rekomendacijos Ilgalaikės - Susisiekimo ministerija

REKOMENDACIJOS Ilgalaikės (iki 2030 metų) Lietuvos susisiekimo
sistemos plėtros strategijos gairėms parengti
- sumažėjęs eismo įvykių skaičius;
- sumažėjusios transporto priemonių eksploatacinės išlaidos;
- sustiprinta kelio dangos konstrukcija;
- lėtesnė dangos degradacija ir ilgesnis dangos tarnavimo laikas;
- mažesnės kelio taisymo ir nuolatinės priežiūros išlaidos;
- sumažėjęs neigiamas poveikis aplinkai.
Atlikus projekto darbus, buvo sustiprinta 70,24 km kelio dangos; sustiprinta ir
praplatinta 45,65 km kelio dangos; rekonstruoti 4 tiltai ir viadukai; nutiesta 12,00 km
pėsčiųjų ir dviratininkų takų;rekonstruotos 2 sankryžos; įrengta 1,19 km apsauginių
atitvarų; pakeisti langai 26 gyvenamuosiuose namuose; įrengta 67,37 km tinklo tvoros;
įrengta 1 vandens apsaugos priemonė; įrengtos 5 požeminės perėjos gyvūnams.
(2) Projektas Nr. 2004/LT/16/C/PT/002 „Transeuropinio transporto tinklo kelio
E28 Vilnius–Marijampolė plėtra 2004–2006 metais“. Atlikus numatytus darbus, kelių,
jungiančių visos Europos transporto koridorius, infrastruktūra tapo kokybiškesnė. Kelio
E28 Vilnius–Marijampolė rekonstrukcijos laukiama nauda yra ši:
- geresnės ir kokybiškesnės automobilių eismo sąlygos;
- sumažėjęs eismo įvykių skaičius;
- sumažėjusios transporto priemonių eksploatacinės išlaidos;
- sustiprinta kelio dangos konstrukcija;
- lėtesnė dangos degradacija ir ilgesnis dangos tarnavimo laikas;
- mažesnės kelio taisymo ir nuolatinės priežiūros išlaidos.
Atlikus projekto darbus, buvo sustiprinta 17,56 km kelio dangos; sustiprinta ir
paplatinta 48,70 km kelio dangos; nutiesta 3,02 km pėsčiųjų ir dviračių takų; įrengta 1
sankryža; įrengta 3,40 km apsauginių aitvarų; pakeisti langai 93 gyvenamuosiuose
namuose; įrengta 23,67 km tinklo tvoros; įrengtos 6 paviršinio vandens apsaugos
priemonės; įrengtas apšvietimas 0,6 km ilgio ruože; įrengtos 6 požeminės perėjos
gyvūnams.
(3) Projektas Nr. 2004/LT/16/C/PT/003 „IXB transporto koridoriaus plėtra 2004–
2006 metais“. Pagrindinis šio projekto tikslas – rekonstruoti tokius ruožus IXB
transporto koridoriuje bei užtikrinti saugias ir patogias eismo sąlygas, atitinkančias
eismo intensyvumą, kelio reikšmę ir tarptautinius standartus. IXB transporto koridoriaus
rekonstrukcijos laukiama nauda yra ši:
- geresnės ir kokybiškesnės automobilių eismo sąlygos;
- sumažėjęs eismo įvykių skaičius;
- sumažėjusios transporto priemonių eksploatacinės išlaidos;
- sustiprinta kelio dangos konstrukcija;
- lėtesnė dangos degradacija ir ilgesnis dangos tarnavimo laikas;
- mažesnės kelio taisymo ir nuolatinės priežiūros išlaidos.
Projekto įgyvendinimo metu: sustiprinta 20,12 km kelio dangos; sustiprinta ir
paplatinta 37,98 km kelio dangos; rekonstruota 83,84 km kelio dangos; nutiesta 4,0 km
naujos kelio važiuojamosios dalies; nutiesta 4,719 km pėsčiųjų – dviratininkų takų;
įrengtas apšvietimas 7,07 km ruože; įrengtos 7 skirtingo lygio pėsčiųjų perėjos;
rekonstruotas 21 tiltas ar tilto paklotas; įrengta 46,97 km apsauginių atitvarų; pastatytos
Galutinė ataskaita (2 dalis) Psl 158 iš 192