Rekomendacijos IlgalaikÄs - Susisiekimo ministerija
Rekomendacijos IlgalaikÄs - Susisiekimo ministerija
Rekomendacijos IlgalaikÄs - Susisiekimo ministerija
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
REKOMENDACIJOS Ilgalaikės (iki 2030 metų) Lietuvos susisiekimo<br />
sistemos plėtros strategijos gairėms parengti<br />
3 skirtingo lygio sankryžos; įrengta apsauginių triukšmo sienučių 1,38 km ruože;<br />
įrengta 27,32 km tinklo tvoros; įrengtos 2 požeminės perėjos laukiniams gyvūnams.<br />
(4) Projektas Nr. 2004/LT/16/C/PT/004 „IXD transporto koridoriaus plėtra 2004–<br />
2007 metais“. Pagrindinis šio projekto tikslas – rekonstruoti tokius IXD transporto<br />
koridoriaus ruožus ir užtikrinti saugias ir patogias eismo sąlygas, atitinkančias eismo<br />
intensyvumą, kelio reikšmę ir tarptautinius standartus. Numatoma I transporto<br />
koridoriaus rekonstrukcijos laukiama nauda yra ši:<br />
- geresnės ir kokybiškesnės automobilių eismo sąlygos;<br />
- sumažėjęs eismo įvykių skaičius;<br />
- sutrumpėjęs kelionės laikas;<br />
- sumažėjusios transporto priemonių eksploatacinės išlaidos;<br />
- sustiprinta kelio dangos konstrukcija;<br />
- bus lėtesnė dangos degradacija ir ilgesnis dangos tarnavimo laikas;<br />
- mažesnės kelio taisymo ir nuolatinės priežiūros išlaidos.<br />
Atlikus projekto darbus, buvo: sustiprinta 8,275 km kelio dangos; sustiprinta ir<br />
praplatinta 26,35 km kelio dangos; nutiesta 1,71 km šaligatvių; rekonstruotas 1 tiltas;<br />
pakeisti langai 53 gyvenamuosiuose namuose; įrengta 0,90 km tinklo tvoros; įrengtos 4<br />
vandens apsaugos priemonės.<br />
(5) Projektas Nr. 2004/LT/16/C/PT/005 „I transporto koridoriaus (VIA<br />
BALTICA) plėtra 2004–2005 metais“. Pagrindinis šio projekto tikslas – rekonstruoti<br />
tokius VIA BALTICA kelio ruožus ir užtikrinti saugias ir patogias eismo sąlygas,<br />
atitinkančias eismo intensyvumą, kelio reikšmę ir tarptautinius standartus. I transporto<br />
koridoriaus rekonstrukcijos laukiama nauda yra ši:<br />
- geresnės ir kokybiškesnės automobilių eismo sąlygos;<br />
- sumažėjęs eismo įvykių skaičius;<br />
- sumažėjusios transporto priemonių eksploatacinės išlaidos;<br />
- sustiprinta kelio dangos konstrukcija;<br />
- lėtesnė dangos degradacija ir ilgesnis dangos tarnavimo laikas;<br />
- mažesnės kelio taisymo ir nuolatinės priežiūros išlaidos.<br />
Projekto įgyvendinimo metu sustiprinta 24,83 km kelio dangos; sustiprinta ir<br />
paplatinta 29,2 km kelio dangos; nutiesta 3,89 km pėsčiųjų – dviratininkų takų; rengtas<br />
apšvietimas 5,9 km ruože; rekonstruota 14 tiltų ar jų paklotas; pakeisti langai 149<br />
gyvenamuosiuose namuose; apželdinta kelio ruožų, kurių ilgis 2,654 km; įrengta<br />
apsauginių triukšmo sienučių 0,952 km ruože; įrengta 12,70 km tinklo tvoros; įrengtos 4<br />
vandens apsaugos priemonės.<br />
(6) Transeuropinio tinklo kelių E85 (Vilnius–Lyda) ir E272 (Vilnius–Panevėžys–<br />
Šiauliai–Palanga) plėtra. Kelio Vilnius–Panevėžys–Šiauliai–Palanga rekonstrukcija ir<br />
dangos stiprinimas (I etapas)“<br />
Papildomos TEN-Tr jungtys yra svarbi Lietuvos tinklo dalis. Transeuropinio<br />
tinklo keliai E85 (Vilnius–Lyda) ir E272 (Vilnius–Panevėžys–Šiauliai–Palanga) kerta<br />
Lietuvos teritoriją iš pietryčių į vakarus, sujungdami Šalčininkų pasienio postą su<br />
Klaipėda ir Palanga vakaruose. Keliai E85 ir E272 Lietuvos Respublikos teritorijoje<br />
Galutinė ataskaita (2 dalis) Psl 159 iš 192
Change language