Rekomendacijos IlgalaikÄs - Susisiekimo ministerija
Rekomendacijos IlgalaikÄs - Susisiekimo ministerija
Rekomendacijos IlgalaikÄs - Susisiekimo ministerija
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
REKOMENDACIJOS Ilgalaikės (iki 2030 metų) Lietuvos susisiekimo<br />
sistemos plėtros strategijos gairėms parengti<br />
ryšių sistemomis susijusių Europos principų išdėstymo atnaujinimą 39 . 2006−2008<br />
metais Komisija atidžiai stebės jo įgyvendinimą. Per pastaruosius kelerius metus<br />
Europoje paplito navigacijos įtaisai. Ši tendencija iš esmės teigiama, tačiau su ja susiję<br />
du uždaviniai:<br />
- nestacionarių montuojamųjų prietaisų saugus naudojimas ir pritvirtinimas<br />
transporto priemonėje;<br />
- sąsaja su transporto priemonėje įmontuotomis sistemomis.<br />
Reziumuojant pažangiojo automobilio iniciatyvą galima skirti tris pažangiųjų<br />
transporto priemonių sistemų skatinimo ramsčius: eSafety forumą, MTTP ir vartotojų<br />
informavimą.<br />
Infrastruktūra. Artimiausiais metais dabartinei transporto infrastruktūrai teks<br />
susidoroti su numatomu žymiu krovinių transporto veiklos augimu. Vienas strategijos,<br />
skirtos šiam uždaviniui spręsti, elementų yra Transeuropinis transporto tinklas (TEN-<br />
T), kuriame plėtojami keli strategiškai svarbūs tarpvalstybiniai koridoriai. Kitas<br />
elementas – našus esamos infrastruktūros naudojimas, įskaitant informacijos<br />
technologijomis paremtų sistemų taikymą eismo ir vežamų krovinių valdymui. Šioje<br />
srityje atliekamo darbo pavyzdžiai: Europos geležinkelių eismo valdymo sistema<br />
(angl. European Rail Traffic Management System, ERTMS), Telematinės krovinių<br />
vežimo geležinkeliais priemonės (angl. Telematics Application for Freight, TAF),<br />
Upių informacijos paslaugų sistema (angl. River Information Services, RIS), sistema<br />
„SafeSeaNet“, Laivų eismo valdymo ir informacinės sistemos (angl. Vessel Traffic<br />
Management and Information Systems, VTMIS), Automatinio identifikavimo sistema<br />
(angl. Automatic Identification System, AIS), jūrų transportui skirta Nuotolinio<br />
identifikavimo ir stebėjimo sistema (angl. Long-Range Identification and Tracking,<br />
LRIT). Siekiant sąveikos, Krovininio transporto logistikos veiksmų plane siūloma<br />
imtis tolesnių pastangų sukurti intelektualiasias transporto sistemas (angl. Intelligent<br />
Transport Systems, ITS) kelių transportui. Be to, raginama integruoti krovinių sekimo<br />
ir jų buvimo vietos nustatymo sistemas, kurios galėtų būti naudojamos krovinių<br />
maršrutams sudaryti derinant kelias transporto rūšis. Todėl dabar Komisija rengia<br />
plataus masto 2008 m. ITS iniciatyvą, kurioje nustatomas išsamus ITS plėtros ir<br />
diegimo Europoje planas bei nagrinėjami pagrindiniai technologijų taikymo būdai<br />
krovinių logistikos srityje. Palydovinių navigacijos sistemų, kaip antai, EGNOS ir<br />
Gallileo, įdiegimas yra vienas iš šios politikos kertinių akmenų.<br />
Žaliųjų koridorių principas. Laikantis koridorių principo išnaudojama masto<br />
ekonomija, todėl atsiranda ypatingų techninių ir ekonominių galimybių optimaliai<br />
naudoti įvairias transporto rūšis. Svarbu, kad teikiant nesutrinkamas tiesioginio<br />
pristatymo paslaugas būtų derinamos įvairios transporto rūšys ir patys koridoriai, jei<br />
būtina, naudojant gerai suplanuotus terminalus. Tai viena iš prielaidų, kad kroviniai iš<br />
vienos transporto rūšies į kitą būtų perkeliami lengvai, patikimai ir rentabiliai. Todėl<br />
Komunikate dėl Europos uostams skirtos politikos ir Komunikate „Į krovinių vežimą<br />
orientuoto geležinkelių tinklo link“ nagrinėjami klausimai, susiję su perkrovos<br />
struktūromis ir jų prieinamumu. Krovininio transporto logistikos veiksmų plane<br />
39 Šaltinis: 2006 m. gruodžio 22 d. Rekomendacija 2007/78/EB.<br />
Galutinė ataskaita (2 dalis) Psl 39 iš 192
Change language