Rekomendacijos IlgalaikÄs - Susisiekimo ministerija
Rekomendacijos IlgalaikÄs - Susisiekimo ministerija
Rekomendacijos IlgalaikÄs - Susisiekimo ministerija
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
REKOMENDACIJOS Ilgalaikės (iki 2030 metų) Lietuvos susisiekimo<br />
sistemos plėtros strategijos gairėms parengti<br />
6 Kaimyninių valstybių ilgalaikių transporto sistemos plėtros<br />
planavimo dokumentų bei juose numatytų prioritetų, tikslų,<br />
pagrindinių uždavinių ir projektų kuriems ilgalaikėje perspektyvoje<br />
kaimyninės valstybės numato teikti didžiausias investicijas analizė<br />
Šiame skyriuje yra apžvelgtos keturių kaimyninių šalių – Latvijos, Baltarusijos,<br />
Lenkijos ir Rusijos pagrindinės transporto sistemos plėtotės kryptys prioritetai,<br />
prioritetai pagal kuriuos kaimyninės šalys numato teikti didžiausias investicijas<br />
transporto sektoriuje.<br />
6.1 ES finansavimo transporto sektoriui lyginamoje analizė<br />
Žemiau pateikta palyginamoji 10 Rytų ir Vidurio Europos Šalių – naujųjų ES<br />
narių (Lenkijos, Čekijos, Vengrijos, Rumunijos, Slovakijos, Lietuvos, Bulgarijos,<br />
Latvijos, Slovėnijos ir Estijos) analizė pagal ES finansavimą tenkantį transportui.<br />
Ypatingas dėmesys skirtas Lietuvos kaimynei Lenkijai, kurios transporto sistemos<br />
plėtotė labai svarbi Lietuvos kaip tranzitinės valstybės konkurencingumui.<br />
10 Vidurio ir Rytų Europos šalių per 2007-2013 metų laikotarpį numatyta 177 92<br />
milijardai eurų finansinė parama per Struktūrinius ir Sanglaudos fondus. Didžiausia<br />
dalis čia tenka Lenkijai.<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
Lenkija<br />
Čekija<br />
Vengrija<br />
Rumunija<br />
Slovakija<br />
Lietuva<br />
Bulgarija<br />
Latvija<br />
Slovėnija<br />
Estija<br />
34 pav. ES finansavimas Vidurio ir Rytų Europos šalims 2007-2013 metais 93<br />
10 vidurio ir rytų Europos šalių transporto sektoriui skirta 2004 metų kainomis 42<br />
milijardai eurų parama projektams numatytiems nacionalinėse veiksmų programose<br />
(neskaitant Lenkijos, Čekijos ir Vengrijos regioninių programų biudžetus).<br />
Dabartinėmis kainomis tai siekia 55 milijardus. 53 % šių lėtų bus investuota į kelius<br />
(įskaitant greitkelius, regioninius ir vietinės reikšmės), mažiau kaip trečdalis (12<br />
milijardų eurų) bus investuota į geležinkelius ir tik dešimtadalis (5,7 milijardai eurų)<br />
bus investuota į viešąjį transportą. Maždaug po vieną milijardą eurų bus investuota į<br />
jūrų uostus, aviaciją, tuo tarpu upių laivybos infrastruktūrai bus skirta tiki 0,5 milijardo<br />
92 157 milijardai 2004 m. kainomis<br />
93 157 milijardai 2004 m. kainomis<br />
Galutinė ataskaita (2 dalis) Psl 79 iš 192
Change language