Rekomendacijos IlgalaikÄs - Susisiekimo ministerija
Rekomendacijos IlgalaikÄs - Susisiekimo ministerija
Rekomendacijos IlgalaikÄs - Susisiekimo ministerija
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
REKOMENDACIJOS Ilgalaikės (iki 2030 metų) Lietuvos susisiekimo<br />
sistemos plėtros strategijos gairėms parengti<br />
- 2 m. galiojantis vairuotojo pažymėjimas pradedantiems vairuotojams (Nuolat<br />
galiojantis pažymėjimas tik užbaigus papildomus mokymus).<br />
Lietuvos automobilių kelių direkcija, įgyvendindama Kelių priežiūros ir plėtros<br />
programą, Valstybinę saugaus eismo automobilių keliais 2005−2010 programą (Žin.,<br />
2005, Nr. 84-3117) bei Saugaus eismo gerinimo keliuose programą (Žin., 2007, nr. Nr.<br />
115-4706), siekia nuosekliai gerinti saugaus eismo sąlygas Lietuvos valstybinės<br />
reikšmės keliuose. Eismo saugos gerinimui diegiamos įvairios priemonės: tiesiami<br />
pėsčiųjų ir dviračių takai, apšviečiami pavojingi kelio ruožai, įrengiamos saugumo<br />
salelės sankryžose, įrengiamos pakeltos pėsčiųjų perėjos ir greičio mažinimo kalneliai,<br />
statomi padidinto atspindimumo pėsčiųjų perėjas žymintys kelio ženklai „Pėsčiųjų<br />
perėja“, „Vaikai“, įrengiamos specialios tvorelės, draudžiančios kirsti kelią neleistinose<br />
vietose, įrengiami apsauginiai metaliniai aitvarai ir tinklo tvoros, šalinami pakelės<br />
medžiai, naikinamos nelegalios nuovažos, įrengiami priešakinantys atitvarai,<br />
pavojingose vietose įrengiami kelio ženklai „juodosios dėmės“, išplatinamos kelio<br />
juostos, įrengiamos signalinės „katės akys“, įrengiami informaciniai skydai apie eismo<br />
įvykius ir pan.<br />
Didelis dėmesys skiriamas avaringų sankryžų rekonstrukcijai, įrengiant saugos<br />
saleles arba rekonstruojant į žiedines sankryžas. Pavojingose vietose įrengiami<br />
ribojantys greitį, draudžiantys lenkti ir kiti kelio ženklai. Ypatingai pavojingose<br />
sankryžose, nesant galimybių rekonstruoti sankryžą, šalutiniuose keliuose įrengiami<br />
greičio mažinimo kalneliai arba sankryžos salelės nudažomos ryškiai raudona spalva.<br />
2008 m. planuojama rekonstruoti 10 avaringų sankryžų, įrengti 140 km metalinių<br />
apsauginių atitvarų, nutiesti 33 km pėsčiųjų ir dviračių takų, įrengti 137 km tinklo tvorų<br />
nuo laukinių gyvūnų, apšviesti 28 km kelio ruožų ir sankryžų, įgyvendinti kitas<br />
inžinerines priemones, o pėsčiųjų saugumo didinimui – statyti pakeltas pėsčiųjų perėjas,<br />
įrengti specialius šviesoforus, statyti padidinto atspindimumo ženklus „Pėsčiųjų perėja“<br />
ir t.t.<br />
Saugų eismą Lietuvoje reglamentuojantys teisės aktai bei programos<br />
(1) Pagrindinis teisės aktas, reglamentuojantis eismo saugą, yra Saugaus eismo<br />
automobilių keliais įstatymas (nuolat tobulinamas), kuriame nustatyti: saugaus<br />
eismo automobilių keliais Lietuvoje teisiniai pagrindai; valstybės institucijų<br />
pareigos įgyvendinant saugaus eismo politiką; pagrindinės eismo dalyvių, kelių<br />
priežiūros institucijų, policijos, muitinės pareigūnų teisės ir pareigos; pagrindiniai<br />
transporto priemonių techninės būklės, jos tikrinimo bei transporto priemonių<br />
registravimo reikalavimai; transporto ir pėsčiųjų eismo sąlygos.<br />
(2) Administracinių teisės pažeidimų kodeksas – nuolat tobulinamas, šiuo metu<br />
vyksta kardinalūs pakeitimai: įteisintas automobilio konfiskavimas,<br />
administracinis areštas ir daug didesnės piniginės baudos.<br />
(3) Nacionalinis veiksmų planas „Valstybinė saugaus eismo automobilių keliais 2005-<br />
2010 metų programa“<br />
Laukiamas poveikis avarijų ir nelaimingų atsitikimų sumažėjimas. Pavyzdžiui remtis<br />
Prancūzijos patirtimi, šioje valstybėje sugriežtintos nuobaudos sumažino eismo<br />
pažeidimų skaičius sumažėjo 20 procentų, o žuvusiųjų bei sužeistųjų – 25 procentais.<br />
Galutinė ataskaita (2 dalis) Psl 176 iš 192
Change language