Rekomendacijos Ilgalaikės - Susisiekimo ministerija

REKOMENDACIJOS Ilgalaikės (iki 2030 metų) Lietuvos susisiekimo
sistemos plėtros strategijos gairėms parengti
- sumažinti transporto priemonių eksploatacines išlaidas;
- sumažinti dangos degradaciją ir prailginti jos tarnavimo laiką;
- sumažinti nuolatinės priežiūros išlaidas.
Įgyvendinus projektą, bus sustiprinta 0,90 km kelio dangos; paplatinta 27,32 km
kelio dangos; sustiprinta ir paplatinta 10,57 km kelio dangos; įrengtas 6,28 km ilgio
ruožo apšvietimas; įrengta 4,83 km apsauginių atitvarų; įrengta 17,81 km tinklo tvoros;
įrengtos 4 paviršinių nuotekų sistemos; rekonstruoti 4 tiltai ir 1 viadukas.
Transeuropinio tinklo kelio E67 (VIA BALTICA) plėtra. Projektas
„Transeuropinio tinklo kelio E67 (VIA BALTICA) plėtra. Dangos stiprinimo
užbaigimas ir Marvelės sankryžos rekonstrukcija“. Svarbiausi projekto įgyvendinimo
uždaviniai rekonstruoti ir sustiprinti dėl išaugusio eismo apkrovų susidėvėjusią kelio
dangą; įdiegti trūkstamas ir rekonstruoti esamas saugaus eismo priemones; rekonstruoti
daugiausia eismo problemų keliančią sankryžą; sumažinti neigiamą kelio poveikį
aplinkai. Projekto įgyvendinimo laikas: 2007 – 2009 metai.Įgyvendinus projektą, bus
sustiprinta 27,27 km kelio dangos; rekonstruota 1 sankryža; įrengta 2 vnt. gyvūnų
praėjimą ribojančios grotos; įrengta 5,4 km tinklo tvoros; rekonstruotas 1,85 km
pėsčiųjų-dviračių takų;
Apibendrinant TEN-T tinklo plėtotės Lietuvoje priemone, galima teigti, kad
užbaigus 2004-2006 metų periodo darbus, šiame transporto koridoriuje ženkliai
sumažėjo ruožų, kurie neatitiko poreikių, tačiau pagrindinė problema lieka ruožuose,
kuriuose eismo intensyvumas ir toliau labai sparčiai auga. Įvertinus galimas alternatyvas
bei ypač, didėjant krovininio transporto eismo intensyvumui, 2007-2009 m. etape
didžiausias dėmesys skiriamas kelių dangų stiprinimui bei pavojingiausių sankryžų
rekonstravimui. Visų projektų naudos lūkesčiai yra vienodi. Strateginiuose
dokumentuose trūksta priemonių naudos įgyvendinimo stebėsenai.
- pagerinti Lietuvos, kaip tranzitinės valstybės, įvaizdį;
- pagerinti automobilių eismo sąlygas;
- sumažinti avaringumą;
- sumažinti transporto priemonių eksploatacines išlaidas;
- sumažinti dangos degradaciją ir prailginti jos tarnavimo laiką;
- sumažinti nuolatinės priežiūros išlaidas.
9.2 Vietinės ir regioninės reikšmės transporto infrastruktūros rekonstrukcija
Ilgalaikėje (iki 2025 metų) Lietuvos transporto sistemos plėtros strategijoje
numatytose priemonėse, numatomose įgyvendinti iki 2013 metų, prioritetas skiriamas
keliams modernizuoti ir plėtoti, visų lygių kelių tinklui visiškai suformuoti,
trūkstamoms jungtims įgyvendinti ir eismo organizavimo technologijoms modernizuoti.
Pagrindinės šių priemonių įgyvendinimo kryptys
- toliau plėtoti E lygio magistralių tinklo tobulinimą, aplinkkelių ir skirtingo lygio
sankryžų statybą, pakelės infrastruktūros sistemos kūrimą, plėsti atskirus
Galutinė ataskaita (2 dalis) Psl 161 iš 192