Rekomendacijos IlgalaikÄs - Susisiekimo ministerija
Rekomendacijos IlgalaikÄs - Susisiekimo ministerija
Rekomendacijos IlgalaikÄs - Susisiekimo ministerija
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
REKOMENDACIJOS Ilgalaikės (iki 2030 metų) Lietuvos susisiekimo<br />
sistemos plėtros strategijos gairėms parengti<br />
2005 m. liepos 20 d. Europos Komisija ketverių metų kadencijai paskyrė<br />
europinės vėžės geležinkelio „Rail Baltica“ projekto įgyvendinimo koordinatorių,<br />
kuriuo tapo buvęs eurokomisaras Pavel Telička. Nuo 2005 m. lapkričio Europos<br />
Komisijos užsakymu Danijos kompanijos COWI ekspertai pradėjo „Rail Baltica“<br />
galimybių studiją, kurioje buvo nagrinėjamos projekto trasos alternatyvos, investicinių<br />
kaštų poreikis, ekonominė ir finansinė analizė. 2006 m. susisiekimo ministro įsakymu<br />
buvo įsteigtas „Rail Baltica“ projekto priežiūros komitetas, kuriam pirmininkauti<br />
paskirtas buvo viceministras Česlovas Šikšnelis. 2006 m. kovo 27 d. Briuselyje<br />
Lietuvos pusės iniciatyva buvo pasirašyta Lenkijos, Lietuvos, Latvijos, Estijos ir<br />
Suomijos Transporto ministrų bendra rezoliucija „Dėl TEN-T prioritetinio projekto Nr.<br />
27 „Rail Baltica“ įgyvendinimo“, kuria transporto ministrai deklaravo būtinybę rengiant<br />
nacionalines transporto strategijas šį projektą laikyti prioritetiniu; suteikti ypatingą<br />
svarbą sienos kirtimo taškų nustatymui; koordinuoti bendrą veiklą ir keistis informacija<br />
kartu su Europos koordinatoriumi ir Europos Komisija. 2006 m. balandžio 12 d.<br />
Vilniuje vykusiame Lietuvos ir Lenkijos susisiekimo ministrų susitikime Lietuvos pusė<br />
pasiūlė nustatyti valstybės sienos kirtimo punktą. Tačiau Lenkijos pusė pageidavo<br />
pradėti sienos kirtimo taško nustatymo procedūras po Europos Komisijos užsakymu<br />
atliekamos galimybių studijos galutinių rezultatų, t.y. 2006 m. rudenį. Taip pat sutarta<br />
įkurti dvišalę darbo grupę klausimams susijusiems su geležinkelių transportu nagrinėti.<br />
2006 m. liepos 26 d. Briuselyje vyko minėtos COWI A/S atliktos studijos tarpinės<br />
ataskaitos pristatymas, kuriame dalyvavo ir <strong>Susisiekimo</strong> ministerijos atstovai. Danijos<br />
konsultacijų bendrovės vertinimu, Baltijos šalys gali rinktis iš trijų "Rail Baltica" vėžės<br />
projektų. Lietuva, teikdama siūlymus studijos tarpinei ataskaitai, pažymėjo, kad 2006<br />
m. balandžio 26 d. <strong>Susisiekimo</strong> <strong>ministerija</strong> pateikė paraišką projekto „Europos standarto<br />
geležinkelio „Rail Baltica“ atkarpos Lietuvos ir Lenkijos valstybių siena – Kaunas<br />
detalusis planas ir techninis projektas. Pirmas etapas „Lenkijos/Lietuvos valstybės siena<br />
– Marijampolė“ TEN-T tinklo plėtros fondo paramai gauti (6,951 mln. eurų, Lietuvos<br />
biudžetas skirs dar tiek pat). Šioje geležinkelio atkarpoje planuojama nutiesti naują<br />
geležinkelių liniją, atitinkančią Europos standartus mišriajam ir keleiviniam<br />
geležinkelių transportui organizuoti. Šioje geležinkelių linijoje planuojamas greitis 160<br />
km/h.<br />
2006 rugsėjo 7 d. pasirašyta Baltijos šalių transporto ministrų deklaracija, kurioje<br />
pažymima transporto infrastruktūros plėtros Šiaurės-Pietų kryptimi svarba Baltijos šalių<br />
integracijai į ES. Šioje deklaracijoje Lietuva, Latvija ir Estija įsipareigojo iki 2007<br />
liepos 1 d. parengti ir tarpusavyje suderinti 2007-2013 nacionalines „Rail Baltica<br />
projekto įgyvendinimo priemones. Atsižvelgiant į Lenkijos, Baltijos valstybių partnerės<br />
svarbą, Lenkija kviečiama prisidėti prie deklaracijoje minimų veiksmų ir įtraukti<br />
projektą „Rail Baltica“ į savo 2007-2013 metų nacionalinį plėtros planą.<br />
Plėtojant projektą „Rail Baltica“ 2007 m. sausio mėn. prie AB „Lietuvos<br />
geležinkeliai“ Infrastruktūros direkcijos buvo sukurtas naujas padalinys. Šiam<br />
padaliniui priskirtos konkrečios projekto plėtros užduotys. Viena iš jų – pradėti teritorijų<br />
planavimo ir techninių dokumentų ruošimo darbus „Rail Baltica“ geležinkelio linijos<br />
plėtrai I-ajame etape nuo Lietuvos ir Lenkijos valstybių sienos iki Marijampolės. 2007<br />
Galutinė ataskaita (2 dalis) Psl 171 iš 192
Change language