03.09.2014 Views

Rekomendacijos Ilgalaikės - Susisiekimo ministerija

Rekomendacijos Ilgalaikės - Susisiekimo ministerija

Rekomendacijos Ilgalaikės - Susisiekimo ministerija

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

REKOMENDACIJOS Ilgalaikės (iki 2030 metų) Lietuvos susisiekimo<br />

sistemos plėtros strategijos gairėms parengti<br />

neabejotinai naudinga įmonėms, gyventojams, specialiosioms tarnyboms planuojant<br />

kelionės laiką ir maršrutus.<br />

Kitų šalių panašių sistemų analizė rodo, kad kelių oro sąlygų informacinės<br />

sistemos laipsniškai plečiamos ir tampa Kelių eismo informacinėmis sistemomis<br />

(Motorway Information System). Tai atliekama prijungiant realaus laiko režimu<br />

veikiančias vaizdo kameras, eismo intensyvumo matavimo prietaisus, didinant lauko<br />

stotelių skaičių bei montuojant papildomus daviklius.<br />

Tolesnė Intelektinių transporto sistemų plėtros perspektyva priklausys nuo atliktos<br />

poreikių analizės bei finansinių galimybių, tačiau šiuolaikinės informacinių technologijų<br />

ir telekomunikacijų priemonės leidžia ir Lietuvoje turėti tokias sistemas, veikiančias<br />

realaus laiko režimu.<br />

Kai kurios Europos šalys jau yra pradėjusios Intelektinių transporto sistemų<br />

diegimo procesus: Švedija, Italija, Rumunija – 1999 m., Suomija, Norvegija – 2003 m.,<br />

Danija – 2002 m., Prancūzija – 2000 m.<br />

2007–2013 m. Ekonomikos augimo veiksmų programa<br />

2007–2013 m. Ekonomikos augimo veiksmų programoje numatytas 3 prioritetas:<br />

Informacinė visuomenė visiems. Jame teigiama, kad remiantis esamos būklės analize,<br />

galima išskirti šias pagrindines problemas, su kuriomis susiduria Lietuvos informacinės<br />

visuomenės plėtra:<br />

- žemas bendras IRT naudojimo lygis tarp gyventojų, lyginant su ES rodikliais;<br />

- neišnaudojamos informacinės visuomenės teikiamos galimybės tarp vyresnio<br />

amžiaus, kaimo vietovėse gyvenančių, žemas pajamas gaunančių gyventojų;<br />

- nepakankamas elektroninių viešųjų paslaugų (ypač sveikatos apsaugos srities) ir<br />

intelektualių transporto ir valdymo paslaugų įdiegimo, jų tarpusavio integracijos<br />

lygis;<br />

- skaitmeninės informacijos ir duomenų lietuvių kalba stygius.<br />

Intelektualios valdymo sistemos – taikant naujausias informacines technologijas,<br />

geografines informacines sistemas (GIS), globalinės padėties nustatymo (GPS)<br />

sistemas, kompiuterinių išteklių bendro panaudojimo (GRID) technologijas, siekiama<br />

kurti, vystyti ir plėtoti intelektualias valdymo sistemas, skirtas transporto (eismo<br />

valdymo, keleivių informavimo, navigacijos, transporto kontrolės ir elektroninio<br />

mokėjimo – ISO standartu apibrėžiama kaip ITS), civilinės saugos (greitojo reagavimo<br />

tarnybų, saugumo užtikrinimo, ekstremalių situacijų valdymo), geodezijos<br />

(horizontalaus ir vertikalaus pagrindo valdymo), inžinerinių komunikacijų bei aplinkos<br />

(aplinkos monitoringo, teritorijų planavimo, aplinkos kokybės valdymo) srityse, ir<br />

valstybės, ir savivaldybių lygmenyse. Diegiant intelektualias valdymo sistemas bus<br />

sudaryta galimybė naudotis bendrais informaciniais ištekliais, geografiniais duomenų<br />

rinkiniais, kurie atitiktų ES teisės aktus, tarptautinius (ISO, OpenGIS) ir ES standartus.<br />

Įgyvendinant šiuos projektus turi būti sukurtos informacinės visuomenės paslaugos<br />

gyventojams ar verslui, arba verslo infrastruktūra sudarant visiems verslo subjektams<br />

vienodas galimybes ja naudotis.<br />

Galutinė ataskaita (2 dalis) Psl 185 iš 192

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!