Rekomendacijos IlgalaikÄs - Susisiekimo ministerija
Rekomendacijos IlgalaikÄs - Susisiekimo ministerija
Rekomendacijos IlgalaikÄs - Susisiekimo ministerija
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
REKOMENDACIJOS Ilgalaikės (iki 2030 metų) Lietuvos susisiekimo<br />
sistemos plėtros strategijos gairėms parengti<br />
Skaičiuojant kartu su oro bei jūrų transportu, duomenys smarkiai pakinta. Kiek<br />
krovinių vežta su kokiu transporto 1995 – 2006 metais galima pamatyti paveiksle<br />
žemiau. Čia matomos visos atskirų transporto rūšių kitimo tendencijos. Kas liečia jūrų<br />
transportas, tai ES šalys turėtų jau dabar skirti šiai transporto šakai daugiau dėmesio,<br />
nes ateitis prognozės numato, kad ši šaka aplenks kelių transportą pagal vežimo<br />
apimtis ir taps pagrindine.<br />
4500<br />
4000<br />
3500<br />
3000<br />
2500<br />
2000<br />
1500<br />
Kelių<br />
Geležinkelių<br />
Vidaus vandenų<br />
Vamzdynų<br />
Jūrų<br />
Oro<br />
Iš viso<br />
1000<br />
500<br />
1995<br />
1996<br />
1997<br />
1998<br />
1999<br />
2000<br />
2001<br />
2002<br />
2003<br />
2004<br />
2005<br />
2006<br />
0<br />
-500<br />
21 pav. Krovinių gabenimas ES27 įvairiomis transporto rūšimis 19<br />
Transportas pats savaime yra ekonomikos sektorius, ES sukuriantis apie 7 %<br />
BVP 19 . Transporto industrija, kurios vertė yra apytiksliai vienas trilijonas eurų per<br />
metus, suteikia darbą daugiau nei 10 milijonų žmonių.<br />
Augimas transporto sektoriuje vyksta kartu su Europos Sąjungos ekonomikos bei<br />
europiečių gerovės augimu. Paveiksle žemiau galima pamatyti, kaip augo keleivinis<br />
bei krovininis transportas ir BVP (procentai). Akivaizdu, kad tarp jų yra tiesioginis<br />
teigiamas ryšys: kuo greičiau auga transportas, tuo sparčiau auga BVP.<br />
Transporto rūšių balansas.<br />
Didžiausia vežimo dalis ES viduje vyksta keliais, jais vežama 44 % krovinių ir 85 %<br />
keleivių. Kelių transporto dalies augimą krovinių vežime lėmė nepakuotų krovinių<br />
vežimo apimčių mažėjimas, didėjantis vežimo sistemų „nuo durų iki durų“ ir „kaip tik<br />
laiku“ poreikis dėl trumpėjančių prekių gyvavimo ciklų ir siuntų apimčių mažėjimo.<br />
Geležinkelių transportui tenka ES 10 % krovinių ir 6 % keleivių vežimų.<br />
19 Šaltinis: Eurostat<br />
Galutinė ataskaita (2 dalis) Psl 29 iš 192
Change language