Ruimtelijke Structuurvisie 2005-2015, Gemeente Venlo

Rond 1900 ontstond de eerste glasteelt. Door de aansluiting op het spoorwegnet, en de behoeftevan het zich ontwikkelende Ruhrgebied aan tuinbouwproducten uit Venlo en omgeving,werd de handels oriëntatie nu oost-west gericht, en verloor de Maas zijn betekenis voorde handel. De export van tuinbouwproducten naar het Ruhrgebied vormde de basis voor deontwikkeling van Venlo tot centrum voor agribusiness en logistiek.• Vestingstad en GrensstadIn de loop van de13 e eeuw gaven de heren van Gelre vorm aan wat later het Overkwartiervan Gelre ging heten, met de Maas als verbindende schakel. Roermond vormde het bestuurscentrum.In 1473 werd Venlo na een beleg ingenomen door de Bourgondische hertogKarel de Stoute, als onderdeel van diens aanspraken op Gelre. Tussen 1473 en 1794 wisseldehet gezag over Venlo geregeld en stond Venlo aan verschillende culturen bloot. Venlokreeg vooral een militiair-strategische betekenis, ten koste van de handelsfunctie. De omvangvan de huidige binnenstad is bepaald door de vestingwerken en ook het stratenpatroonheeft een militair-strategische oorsprong. Pas in 1867 werd de vestingstatus opgeheven enwerden de vestingwerken gesloopt. Spoorlijnen namen aan de zuidzijde en oostzijde van hetcentrum echter de barrièrewerking van de vestingwerken over. Het Bolwerk aan de noordzijdemaakte plaats voor een villapark en later werden de kazernes aan de oostzijde gesloopten vervangen door een nog steeds hoogwaardig stedelijk woonmilieu (Rosarium).Tussen 1641 en 1643 werd ten noorden van Blerick het fort Sint Michiel gebouwd. Dit werdlater gesloopt en vervangen door een kazerne. Tot in de 21 e eeuw blijven militairen hieraanwezig.Aan de oostzijde buiten de vestingwerken vormden niet alleen de kwelgebieden maar ook delandsgrens een beperking in de uitbreiding van de stad. Dit was een van de drijfveren omBlerick bij Venlo te voegen, hetgeen op 1 oktober 1940 tot stand kwam. In de winter van1944 werden grote delen van de binnenstad verwoest door geallieerde bombardementen diegericht waren op de strategische Maasbruggen. Blerick werd op 3 december 1944 bevrijd,Venlo pas op 1 maart 1945.Prijsverschillen in Nederlandse en Duitse consumptiegoederen leidden na de oorlog tot deontwikkeling van een tweeledige binnenstad, met een Duitse hoek (Mgr. Nolensplein en omgeving).Nu deze prijsverschillen worden opgeheven door Europese eenwording is het zoekengericht op nieuwe attractiewaarden voor het centrum. Anderzijds drukken verschillen intolerantie ten aanzien van drugsgebruik nog steeds hun stempel op de stad.• Kloosterstad en Katholieke stadRond 1875 weken door de Kulturkampf in Duitsland diverse kloosterorden uit naar Limburg.Boerderijen en handelshuizen in Steyl vormden een geschikte behuizing. Verschillendereeds in Venlo gevestigde orden besloten rond dezelfde tijd tot verplaatsing uit de binnenstadnaar het buitengebied vanwege de beschikbare ruimte en lagere grondkosten.In de 20 e eeuw vormden opvattingen over de ideale parochieomvang een belangrijke onderleggerin de planmatige uitbreiding van de stad. Door de secularisatie en vergrijzing van dekloostergemeenschappen staat de oorspronkelijke functie van veel kerken en kloosters inVenlo nu onder druk.• Spoorstad, Industriestad, Logistieke stadIn Tegelen ontstond in de 18 e eeuw reeds keramische industriële bedrijvigheid. Begin 20 eeeuw was Tegelen een van de meest geïndustrialiseerde gemeenten in Limburg. Ook Belfeldmaakte vanaf 1860 een soortgelijke ontwikkeling door. Met de komst van de spoorwegenwerd een verdere impuls gegeven aan de ontsluiting en industrialisatie van het gebied.De spoorwegen ontsloten via een fijnmazig net verschillende steen- en pannenfabrieken engaven impulsen aan nieuwe vormen van industriële werkgelegenheid.Ruimtelijke Structuurvisie 2005-2015,gewijzigd n.a.v. nieuwe Wro 2008 135