Ruimtelijke Structuurvisie 2005-2015, Gemeente Venlo

In de ruimtelijke ontwikkeling van de Tradeports moet rekening worden gehouden met het realiserenvan een ecologische verbinding tussen de Blerickse Heide, Zaarderheiken en de Maas.Toelichting op groene ecologische verbindingen is opgenomen in Deel B, Hoofdstuk 12“Verdieping Stad in het Maasdal”.Situeren ten opzichte van netwerkenDe manier waarop netwerken ten opzichte van elkaar gesitueerd worden bepaalt voor een grootdeel ook het functioneren van de netwerken. Netwerken kunnen elkaar belemmeren in hun functioneren,maar ook versterken. De structuurvisie gaat er vanuit dat koppeling van netwerken de robuustheidversterkt en kansen biedt voor gecombineerde en dus sterke en duurzame ontwikkelingen.Het blauwe en groene netwerk zijn hierbij de twee netwerken die vrijwel altijd heel goed met elkaarsamen gaan. Versterkingen zorgen voor een robuuster casco. Knooppunten waar de netwerkenelkaar overlappen of doorsnijden bieden bijzondere kansen.Het recreatienetwerk kan problemen opleveren bij koppeling met ecologie. De zwakste functiemoet beschermd worden door middel van zonering. Aan de andere kant kan het recreatienetwerkhet groene en het blauwe netwerk gebruiken als leidraad door het landelijk gebied.Toelichting op het situeren t.o.v. netwerken is opgenomen in Deel B, Hoofdstuk12 “VerdiepingStad in het Maasdal”.3.4.3 Het behoud en benutten van cultuurhistorisch waardevolle elementenNaast het belang van karakteristiek als een basis voor beleving van het landschap is het behoudenen ontwikkelen van de geschiedenis van stad en landschap een verplichting die de huidige samenlevingheeft ten aanzien van toekomstige generaties. De rijke historie van de gemeente vormt alduseen belangrijke component. In de archeologische, cultuurhistorische en landschappelijke kenmerkenbevindt zich een rijke bron van inspiratie voor de toekomst. Cultuur- en landschapsgeschiedenisvormen het integratiekader tussen stad en ommeland.Deze cultuurhistorie vormt de basis voor de karakteristiek van de omgeving en dus tevens voor demate waarin mensen zich kunnen identificeren met hun omgeving en de mate waarin bezoekersdeze identiteit ervaren. Het vormt het oorspronkelijke decor voor de ontwikkeling van o.a. toeristischeactiviteiten.Cultuurhistorie op zich is kwetsbaar. Door cultuurhistorie als basis te nemen voor ontwikkeling vanhet casco wordt de geschiedenis van een gebied veiliggesteld op een esthetisch en historisch verantwoordemanier. De kwetsbaarheid van cultuurhistorie wordt dan verminderd door de combinatiesmet andere functies.Criteria voor cultuurhistorie en stedelijke ontwikkeling zijn opgenomen in Deel B, Hoofdstuk 12“Verdieping Stad in het Maasdal”.3.4.4 Vervoersaspecten in het cascoIn het spanningsveld tussen het karakter van rust en ruimte in het casco en de mogelijke hinder dieverkeer oplevert wordt gezocht naar mogelijkheden waar de leefbaarheid en rust binnen het cascozoveel mogelijk wordt beschermd. De gemeente Venlo is terughoudend ten opzichte van het toestaanvan nieuwe doorsnijdingen van het casco. Er dient optimaal gebruik te worden gemaakt vanhet bestaande wegenstelsel, en de in het casco gesitueerde wegen worden zoveel mogelijk gevrijwaardvan doorgaand verkeer. Daar waar inpassing van nieuwe wegen onontkoombaar is, zullende mogelijke vormen van hinder zoveel mogelijk worden beperkt.Ruimtelijke Structuurvisie 2005-2015,gewijzigd n.a.v. nieuwe Wro 2008 55