Ruimtelijke Structuurvisie 2005-2015, Gemeente Venlo

Naast de ecologische betekenis van de groene verbindingen hebben ze ook een recreatievefunctie, afhankelijk van het risico van verstoring.De structuurvisie stelt zich tot doel een robuust, gedifferentieerd en grensoverschrijdendnetwerk van groene verbindingen te realiseren met hoge ecologische en toegevoegde gebruikswaarden.De verbinding op het RijnterrasDeze verbinding moet op een hoog schaalniveau (binnen Nederland, maar zelfs ook Europees)gaan functioneren op een hoog ambitie niveau. Door de keuze voor het hoge ambitieniveaumoet de verbinding een robuuste verbinding worden die voor grote diersoorten, dieveel eisen stellen aan de verbinding, kan functioneren. Er zijn op het grondgebied van degemeente Venlo mogelijkheden om een dergelijke verbinding tot stand te brengen. Door hetaantal knooppunten van de groene verbinding met snelwegen (A74, A67), door de vraagnaar gebruiksnatuur en door de grote ruimtedruk rond oude douaneterreinen is het de vraagof het casco het meest robuust gemaakt kan worden door op deze plaats (op Venloosgrondgebied) de groene verbinding tot stand te brengen. Deze vraag kan niet alleen beantwoordworden door het kijken naar sterktes en zwaktes van functies in relatie tot robuustheid.Er liggen beleidsmatige (ook grensoverschrijdende) aspecten aan ten grondslag diehier een grote invloed op hebben.De verbinding via de MaasDe Maas vormt de verbinding tussen een aantal aan de Maas gelegen natuurgebieden. Doorkanalisatie, het plaatsen van stuwen en vervuiling is de verbindende functie sterk onder drukkomen te staan. Door weerdverlaging, retentie en daarmee samenhangende natuurontwikkelinglangs de Maas wordt de verbinding gerealiseerd. De verbinding staat echter wel onderdruk bij de kern van Venlo. De groene zone is hier niet breder dan 100 meter. Om de verbindingtoch nog te laten functioneren moet aan dit gebied extra aandacht besteed worden.Het is de ambitie om de verbinding via en langs de Maas te herstellen en versterken, zodateen aaneengesloten groen-blauwe verbindingszone in noord-zuid richting ontstaat, met eenfunctie voor ecologie, waterberging en recreatief (mede) gebruik.Dwarsverbanden via het MiddenterrasHet Middenterras vormt de schakel tussen de verbinding op het Rijnterras en de verbindinglangs de Maas. Deze schakel moet de twee los van elkaar liggende assen tot een netwerkmaken. De overgang van de droge natuur op het Rijnterras en de natte natuur langs deMaas dient via de beekdalen op het Middenterras worden vormgegeven. Hierbij moeten debestaande beken als een ecologische verbinding worden ontwikkeld 81 . Grotere stukken natuurop het Middenterras moeten aan de hand van deze beken ook in het netwerk wordenopgenomen.Verbindingen op het DekzandgebiedHet groene netwerk op de westoever van de Maas heeft een vergelijkbare ladderstructuurals de oostoever. De Maascorridor vormt de basis, samen met de aaneenschakeling vannatuurgebieden op de westoever (Blerickse Bergen, Kraijelheide, Koelbroek, Blerickse Heide,Zaarderheiken, Witte Berg). De dwarsverbindingen worden gevormd door de groene verbindingengekoppeld aan de Springbeek, de Everlose beek en de groenzone door de kernvan Blerick.Binnen deze ladder zijn er een aantal knelpunten te onderscheiden door de botsing van hetgroene netwerk met de Tradeports en de botsing met wegen (A67, A73, N275, N556). Deknelpunten moeten opgelost worden om het ecologisch functioneren van het groene netwerkte waarborgen.81 Taken landschapsplanning, 2000; Gemeente Venlo, 2000Ruimtelijke Structuurvisie 2005-2015,gewijzigd n.a.v. nieuwe Wro 2008 199