Trafikkopplæring i Danmark 'fra vugge til rat' - Transportøkonomisk ...

Trafikkopplæring i Danmark: ”Fra vugge til rat”
Figur 7.6: Risiko for å bli innblandet i ulykker for nye førere måned-for-måned de
to første år etter at førerkort er ervervet. (Kilde: Sagberg og Gregersen, 2005)
I figur 7.6 ses utviklingen i ulykkesrisiko i Sverige og Norge måned-for-måned
for nye førere i de to første år etter at førerkort er ervervet. For det første ses at
ulykkesrisikoen i begge land har et noenlunde likt forløp der risikoen reduseres
kraftig som følge av erfaring og alder. Etter 8-10 måneder er den omtrent halvert i
forhold ulykkesrisikoen i måned 1. For det andre ses at Sverige i 21 av de 24
måneder har enn lavere ulykkesrisiko enn det man finner i Norge. 18 Forklaringen
på denne forskjell ligger høyst sannsynlig i forskjeller i den mengde
øvelseskjøring som er oppnådd i de to land (Sagberg og Gregersen, 2005):
• I Sverige er antall km kjørt med privat ledsager før reformen 1890 km pr
fører, mens den etter reformen er 3795 km – en økning på ca 100 %.
Øvelseskjøring med trafikklærer ved kjøreskole før-etter er hhv 426 og 450
km – en økning på 8 %. Totalt gir det en økning i mengden øvelseskjøring på
83 %.
• Tilsvarende tall for Norge er hhv 974 og 1153 km fra før- til etterperioden - en
økning på bare 18 % for den private øvelseskjøringen - mens trening på
kjøreskole er hhv 673 og 600 km hhv før og etter reformen – en reduksjon på
12 %. Totalt gir dette en økning i mengden øvelseskjøring i Norge på bare 6
%.
Risiko for å bli innblandet i en ulykke blir i Sverige redusert fra 0.98 til 0.81 pr
mill kjørte km (p < 0.05) – dvs 17 %, mens den i Norge reduseres fra 1.31 til 1.28
ulykker pr mill kjørte km, en reduksjon på marginale 2 % (p > 0.05). Den store
18 Risikonivået i Sverige er lavere enn i Norge i alle måneder unntatt månedene 19, 21 og 22
(figur 7.6). Ulykkesutviklingen er beskrevet med to logaritmefunksjoner . Disse gir best tilpasning
til ulykkesdata i de to land.
Copyright © Transportøkonomisk institutt, 2012 75
Denne publikasjonen er vernet i henhold til Åndsverkloven av 1961