Trafikkopplæring i Danmark 'fra vugge til rat' - Transportøkonomisk ...
Trafikkopplæring i Danmark 'fra vugge til rat' - Transportøkonomisk ...
Trafikkopplæring i Danmark 'fra vugge til rat' - Transportøkonomisk ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Trafikkopplæring</strong> i <strong>Danmark</strong>: ”Fra <strong>vugge</strong> <strong>til</strong> rat”<br />
- Sikre hastigheter (”Safe speeds”)<br />
- Sikre kjøretøy (”Safe vehicles”)<br />
- Sikker bruk av veier (”Safe road use”)<br />
Western Australias strategi kan oppsummeres i W.A.s Safe System Matrix:<br />
Tabell 10.1: Western Australias Safe System Matrix: Aktuelle <strong>til</strong>tak (fra Corben<br />
m. fl. 2010).<br />
Sikre veier og<br />
veikanter<br />
Hele W.A. ”Black Spot”programmer<br />
i hele<br />
W.A.<br />
Perth<br />
(byområde)<br />
Regionale deler<br />
av W.A.<br />
Fjerntliggende<br />
deler av W.A.<br />
Tiltak mot<br />
kryssulykker<br />
Tiltak mot<br />
utforkjøringsulykker<br />
Spesielle <strong>til</strong>tak<br />
<strong>til</strong>passet veier fra<br />
bygrense <strong>til</strong><br />
regionene<br />
Spesielle <strong>til</strong>tak<br />
<strong>til</strong>passet strategisk<br />
viktige veier rundt<br />
befolkningssentre<br />
Sikre<br />
Sikre kjøretøy Sikker bruk av<br />
hastigheter<br />
veier<br />
Økt mengde Systemer for å Utvikling av større<br />
fartskontroller unngå ulykker. programmer for<br />
Bedret<br />
kollisjonsvern<br />
atferdsendring<br />
Tilpasning av Ingen spesielle Arbeide for<br />
fartsgrenser <strong>til</strong> <strong>til</strong>tak for byområder atferdsendring<br />
infrastruktur<br />
spesifikt for by<br />
Redusere alle Arbeide for økt Arbeide for<br />
fartsgrenser med installering av ESC atferdsendrings-<br />
10 km/t<br />
på tunge kjøretøy programmer spesifikt<br />
og på 4WD<br />
for regionale områder<br />
Redusere alle<br />
fartsgrenser med<br />
10 km/t<br />
Arbeide for økt<br />
installering av ESC<br />
på tunge kjøretøy<br />
og på 4WD<br />
Arbeide for<br />
atferdsendringsprogrammer<br />
spesifikt<br />
for fjern<strong>til</strong>leggende<br />
områder<br />
Safe road use omfatter et knippe av kampanjer der en presenterer og promoterer<br />
Safe System-filosofien og målretter denne mot tradisjonelle og nye<br />
problemområder. Tre temaer er særlig viktige:<br />
- Det skal legges særlig vekt på å fremme Safe System-filosofien som en ny,<br />
ambisiøs strategi som har potensial <strong>til</strong> å kunne oppnå en vesentlig<br />
forbedring av trafikksikkerheten, ikke bare i den kommende tiårs-periode,<br />
men også utover denne.<br />
- Det er viktig å få frem det delte ansvar: Trafikantene må forplikte seg <strong>til</strong> å<br />
følge veitrafikklovgivningen mht å unngå bruk av alkohol, medikamenter<br />
og narkotika, bilbeltet skal brukes, man må ikke kjøre når man er trøtt,<br />
osv. Tilsvarende må veiholdere, systemdesignere og operatører sørge for å<br />
utvikle et veisystem der ulykkesrisikoen er så lav som mulig.<br />
- Det skal utvikles en serie med problemspesifikke, målrettede kampanjer<br />
der en skal informere om og belyse problemer som løses eller forbedres<br />
gjennom atferdsendring hos trafikantene, spesielt på områdene<br />
promillekjøring, overtredelse av fartsbestemmelsene, bilbeltebruk,<br />
manglende oppmerksomhet, sovning ved rattet, etc. (Bilføreropplæringen<br />
blir ikke nevnt spesielt som del av Safe System-filosofien).<br />
126 Copyright © <strong>Transportøkonomisk</strong> institutt, 2012<br />
Denne publikasjonen er vernet i henhold <strong>til</strong> Åndsverkloven av 1961
Change language