Trafikkopplæring i Danmark 'fra vugge til rat' - Transportøkonomisk ...

More documents

Recommendations

Info

Trafikkopplæring i Danmark: ”Fra vugge til rat” Halvstrukturerte intervjuer med til sammen 18 deltagere i prosjektet lå til grunn for den evalueringen som TØI foretok (Fyhri & Langeland, 2002). I tillegg ble det delt ut spørreskjemaer til skolene som deltok, samt et kontrollutvalg i to kommuner som ikke deltok i prosjektet. Hovedformålet med prosjektet, å integrere trafikksikkerhet i skolens læreplaner, var en betinget suksess. Aktivitetene ble i varierende grad forankret i læreplanene. Barnehagene hadde alle hatt trafikksikkerhet i planene, men én barnehage vil ikke videreføre trafikkundervisningen i fremtiden. Forsøket viste at det er lettere å få trafikkopplæring inn i barneskolene enn i barnehagene. 4.5.1 Kattens øyne I barnehagen har ikke den største utfordringen vært barna, men de voksne, dvs personalet og foreldrene. Barna selv er både inspirerte og lette å engasjere. Det å finne spennende aktiviteter og læringsmåter som inspirerer personalet, å bevisstgjøre dem hvilke begrensninger de minste barna har, hvor gøy de synes det er å leke og lære om temaet, har vært viktig. Videre har man i noen barnehager møtt uventet motstand hos foreldre når man har forsøkt å bevisstgjøre dem på sin egen status som viktige rollemodeller i trafikken. Gjennom samlinger hvor deltagerne fikk ”kjøtt på beinet”, og konkrete innspill fra eksperter på å arbeide med trafikkspørsmål, bidro prosjektet til å øke motivasjonen blant de ansatte i barnehagene. Ved å tvinge til samarbeide med de andre barnehagene, og gjennom materiell og faglige innspill fra Trygg Trafikk, har personalet blitt bedre i stand til å levendegjøre undervisningen og å lage morsomme leker knyttet til trafikk. Én barnehage gjennomførte f eks et rollespill om trafikksikkerhet for barna, en annen brukte kattens øyne for å lære barna hva en refleks var. 4.5.2 Positive resultater i Ski og Gjerdrum Evalueringen viser at forsøket har bidratt til en økning både i omfang og kvalitet av trafikkaktiviteter på alle læretrinn i Ski og Gjerdrum. Hvordan har man fått til dette? Som nevnt ovenfor er samarbeid, og konkrete, men inspirerende opplegg og integrering viktige stikkord her. Men det kanskje viktigste svaret på dette spørsmålet er lokale læreplaner. De fleste deltakerne mente at det som hadde vært hovedformålet med prosjektet, å få trafikksikkerhet inn i skolens læreplaner, også hadde vært det viktigste suksesskriteriet. Det å få temaet inn i planene medførte at trafikkemnet nå var satt mer i system enn tidligere. En annen viktig faktor var ressurser. I prøveprosjektet var det satt av ressurser til å frikjøpe lærere for å delta på prosjektmøter og til å kjøpe undervisningsmateriell, refleksvester, sykkelhjelmer osv. Selv om deltakerne ikke la vekt på dette som et suksesskriterium (ingen av informantene mente at prosjektet avhang av penger for å lykkes) var det helt klart at ressursene hadde bidratt til å motivere deltakerne, både gjennom å skape rom i en ellers sprengt timeplan og som en mer symbolsk gulrot. 26 Copyright © Transportøkonomisk institutt, 2012 Denne publikasjonen er vernet i henhold til Åndsverkloven av 1961
4.5.3 Oppsummert: Kriterier for suksess Trafikkopplæring i Danmark: ”Fra vugge til rat” • Aktivitetene må nedfelles i handlings- og læreplaner. • Aktivitetene må tilpasses lokale forhold. • Aktivitetene må ha forankring hos ledelsen. • Det må etableres et samarbeid med andre læresteder for utveksling av ideer og inspirasjon. • Ressurser må til (tid og penger), om ikke annet som en liten gulrot. • Man må finne den rette balansen mellom ferdigsydde opplegg og følelse av eierskap til temaet. Copyright © Transportøkonomisk institutt, 2012 27 Denne publikasjonen er vernet i henhold til Åndsverkloven av 1961
Page 1: TØI rapport 1232/2012 Truls Vaa As
Page 4 and 5: Tittel: Trafikkopplæring i Danmark
Page 7 and 8: Innhold Sammendrag Summary 1 Barn o
Page 9 and 10: 7.6 Hypoteser om ”Det beste GDL-p
Page 11 and 12: Sammendrag: Trafikkopplæring i Dan
Page 13 and 14: Trafikkopplæring i Danmark ’fra
Page 19 and 20: Summary: Traffic education in Denma
Page 21 and 22: Measures directed towards preschool
Page 23 and 24: Traffic education in Denmark: ‘Fr
Page 25 and 26: Traffic education in Denmark: ‘Fr
Page 27 and 28: Trafikkopplæring i Danmark: ”Fra
Page 29 and 30: 1600 1400 1200 1000 Trafikkopplæri
Page 31 and 32: 45,0 40,0 35,0 30,0 25,0 20,0 15,0
Page 51: Trafikkopplæring i Danmark: ”Fra
Page 55 and 56: 5.2 Bakgrunn Trafikkopplæring i Da
Page 57 and 58: 5.4.2 ”Bike Smart” sykkelopplæ
Page 67 and 68: 6.2 Bakgrunn Trafikkopplæring i Da
Page 69 and 70: 6.4.2 ”Sei ifrå!”-filosofien T
Page 71 and 72: ”Sei ifrå” i Telemark Trafikko
Page 85 and 86: 7 Bilføreropplæring 7.1 Sammendra
Page 103 and 104:
Trafikkopplæring i Danmark: ”Fra
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
8.7 Personlighetstrekk, ODD og CD:
Page 127 and 128:
8.8.1 Samtaler eller intervju Trafi
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
9.8.4 Langsiktig strategi Trafikkop
Page 145 and 146:
og • igangsette nye phd-prosjekte
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
10.6.1 Australia Trafikkopplæring
Page 153 and 154:
Victorias Graduated Licensing Syste
Page 155 and 156:
10.6.4 England/UK Trafikkopplæring
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Umiddelbare tiltak (for godkjenning
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
10.7.3 EU: European Road Safety Obs
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Referanser Trafikkopplæring i Danm
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176:
Page 177 and 178:
Page 179 and 180:
Page 181 and 182:
Page 183 and 184:
Page 185 and 186:
Page 187 and 188:
20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 0 9 10
Page 189 and 190:
Page 191 and 192:
Page 193 and 194:
80 70 60 50 40 30 20 10 0 3 24 21 3
Page 195 and 196:
18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 1 10 2 1 8
Page 197 and 198:
De ulike skadekategoriene i tabelle
Page 199 and 200:
Page 201 and 202:
A3.2 Generel udvikling i personskad
Page 203 and 204:
1600 1400 1200 1000 800 600 400 200
Page 205 and 206:
A3.4 Uheldssituationer 1600 1400 12
Page 207 and 208:
700 600 500 400 300 200 100 0 Trafi
Page 209 and 210:
450 400 350 300 250 200 150 100 50
Page 211 and 212:
Page 213 and 214:
A3.8 Lysforhold 1600 1400 1200 1000
Page 215 and 216:
900 800 700 600 500 400 300 200 100
Page 217 and 218:
Page 219 and 220:
Page 221 and 222:
Page 223 and 224:
Page 225 and 226:
Page 227 and 228:
New Zealand: Norge: Trafikkopplæri
show all

Trafikkopplæring i Danmark 'fra vugge til rat' - Transportøkonomisk ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?