Life in roman dacia

cu organizarea provinciei, a inceput şi construirea unei reţele de drumuri,
concepută probabil chiar de împăratul Traian. In primii ani după cucerire a
fost construit un drum care străbătea provincia în lung de la Dunăre pînă Ia
Porolissum. Pe traseul acestui mare drum imperial e întemeiată Colonia Dacica
Ulpia Traiana şi de-a lungul aceleiaşi artere se vor întemeia pe vremea împăraţilor
următori şi alte multe oraşe. Împăraţii următori au amplificat si
extins necontenit, potrivit nevoilor strategice şi economice, reţeaua rutie ă
a provinciei, legînd toate drumurile într-un siste raţional conceput, care
permitea accesul Ia principalele centru populate ŞI la toate castrele din interiorul
şi de Ia marginea provinciei. Reţeaua rutieră a Daciei era apoi racordată
prin punctele de trecere peste Dunăre la marea reţea de drumuri a
imperiului, asigurînd legăturile în toate direcţiile281•
Construirea drumurilor în Dacia a căzut în sarcina administraţiei provinciei
încă de Ia început. Ea a folosit şi mîna de lucru a soldaţilor în acest scop.
Construirea şi refacerea drumurilor în Dacia se face totdeauna în numele împăraţilor,
probabil prin grija Iegaţilor şi a procuratorilor provinciei. De asemenea,
organizarea poştei imperiale, cursus publicus, se face prin grija. Adminisţilor
imperiale. Aceasta era interesată să dispună de o cît mai bună reţ.ea de
drumuri în tot imperiul, căci numai aşa conducerea centrală putea să-şi asigure
legătura permanentă cu reprezentanţii puterii imperiale din provincii
şi cu trupele. Buna administrare şi apărarea militară a imperiului au impus
construirea de drumuri solide şi chibzuit distribui.
In opera de construire a drumurilor romanii vor fi folosit, fără îndoială,
căile mai vechi de comunicaţie, care erau desigur cele mai naturale, dar care
ne sînt prea puţin cunoscute. Conducîndu-se însă după alte interese , avînd
alte obiective şi folosind alte mijloace tehnice, romanii au creat totul din
nou si în construirea retelei de drumuri. Drumurile romane sînt cele dintîi
căi d ' e comunicaţie dura b ile şi potrivite mijloacelor de atunci de deplasare,
călare şi cu căruţele trase de cai. Ele au lăsut urme care s-au păstrat de-a
lungul veacurilor pînă astăzi. După plecarea romanilor, asemenea drumuri
nu s-au mai constru it pînă în epoca modernă .
Pentru cunoaşterea drumurilor din Dacia romană dispunrm de trei principale
categorii de izvoare : itinerarele antice, itineraria, miliariile, adică stîlpii
indicatori de distanţe puşi pe marginea drumurilor cu prilejul construirii
sau refacerii lor şi recunoaşterea urmelor pe teren. Prea puţine sînt ştirile
pe care le putem extrage din scriitorii antici în această privinţă.
Dintre itinerarele antice , cea mai preţioasă pentru Dacia este aşa-numita
Tabu la Peutingeriana26· , care cu toate scăderi le sale rămîne sursa principală
de recunoaştere a drumurilor din Dacia. Potrivit confruntărilor făcute,
mai ales pentru Gallia, cît şi pentru Dacia, redactarea cea mai veche a Tabulei
datează de pe la mijlocul secolului al 1 Il-lea , incluzînd astfel şi principalele
drumuri din Dacia, cu excepţia celor din estul provinciei283• Ea a fost întoc-
www.cimec.ro
150