o. Bericht - Stadt Biel

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diesen Reduktionen dürfte der unter den heutigen Verhältnissen
mögliche Abbau durchgeführt sein.
f) Budgetberatung 1924. Auch diese Beratungen standen im
Zeichen größter Sparsamkeit und Einschränkungen, um an
der Sanierung der Gemeindefinanzlage nach Möglichkeit
beizutragen. Die Verhältnisse gestatteten jedoch noch nicht,
einer wenigstens teilweisen Reduktion des Teuerungszuschlages
auf den Lichtstrom-und Kraftstrompreisen näher
zu treten.
g) Verhandlungen mit den Bern. Kraftwerken betr. Madretsch
und Mett. Leider waren wir auch in diesem Jahre noch
nicht in der Lage, mit den B K W bezüglich dieser beiden
Quartiere ein neues Abkommen zu treffen, da die Offerten
trotz unseren Bemühungen immer noch ausstehend sind.
2. Bau und Unterhalt.
C e n t r a l e n: Bedingt durch die starke Entwicklung des
Werkes im Laufe der Kriegsjahre, konnten im Berichtsjahre die
erforderlichen Verstärkungen und Ergänzungen der Schaltanlagen
in der Haupttransformatorenstation der Centrale Seestraße zu
einem wesentlichen Teile durchgeführt werden. Zu diesem
Zwecke wurde die Schaltanlage der Oberspannungsseite 8000
Volt so umgebaut, daß dieselbe allen künftigen Anforderungen
genügen dürfte und eine gleichmäßige Verteilung der Belastung
auf alle 3 Drehstromphasen sowohl für die Kraftstrom-wie auch
Lichtstromabgabe gestattet.
Gleichzeitig erfolgte der Einbau eines neuen Schaltfeldes
für die neue Drehstrom-Hochspannungs-Speiseleitung der Vereinigten
Drahtwerke.
Leider ereignete sich bei der Ausführung dieser Arbeiten
ein schwerer Unfall, indem Maschinist Karl Schärer in bisher
unabklärter Weise mit der Hochspannungssammelschiene 8000
Volt in Berührung kam und sich so schwere Brandwunden zuzog,
daß er denselben am folgenden Tage erlag.
Für diç Akkumulatorenbatterie von 370 Amp. Stunden Kapazität,
welche seit 1902 als Pufferbatterie für den Straßenbahnbetrieb
besteht, muß der im Vorjahre begonnene Ersatz der
positiven und negativen Platten fortgesetzt werden. Pro 1923
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