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Die Itzehoer Störschleife 111
men werden musste. 49 Nach der Verfüllung der Schleife wurde auf dem Westarm
wie geplant die Durchbruchstraße angelegt und der östliche Arm wurde mit einer
Grünanlage und kleineren Wasserflächen versehen. Außerdem sollte im ehemaligen
Störbett, das sich um die gesamte Neustadt zog, eine Grünanlage die Ellipsenform
des historischen Stadtgrundrisses widerspiegeln. 50
6 Diskussion um die Zuschüttung
Im Vorwort zu der Dokumentation über die Neustadtsanierung ist zu lesen: „In
jüngster Zeit […] flammten immer wieder Diskussionen um die inzwischen weitgehend
abgeschlossene Sanierung der Itzehoer Neustadt auf. Im Mittelpunkt der
Auseinandersetzungen steht immer wieder die Zuschüttung der Störschleife, die
die Neustadt jahrhundertelang umgab.“ 51 Auch bis heute sind die Diskussionen
nicht abgebrochen. 52 Bei Betrachtung dieser öffentlichen Auseinandersetzungen
lässt sich feststellen, dass sich diese mit dem Zeitgeist veränderten. In den 1950er
und 1960er Jahren waren die Ideen der Stadtplaner, Politiker und Bürger vom
Wachstumsdenken und Planungsoptimismus der Wirtschaftswunderjahre geprägt.
Dies führte zu Plänen, die auf eine verkehrsgerechte und auf Wirtschaftlichkeit
ausgerichtete Stadt abzielten. In den 1970er und 1980er Jahren änderte sich diese
Einstellung allmählich. 53 Von nun an standen eher Fragen der Stadtbilderhaltung
sowie Umweltschutz und soziale Fragestellungen im Mittelpunkt der Diskussionen.
Da Pläne für die Neustadtsanierung jedoch nicht umgesetzt wurden, blieb das
Thema auf der Tagesordnung. 54 Festzuhalten ist, dass sich die Diskussion um die
Zuschüttung der Störschleife nicht allein auf die Verfüllung bezog, sondern im
Gesamtzusammenhang der Neustadtsanierung in Itzehoe und der gesellschaftlichen
Entwicklung gesehen werden muss. 55
Die Unzufriedenheit mit dem Verlauf und den Plänen der Neustadtsanierung
zeigte sich ab Mitte 1973 in verschiedenen Aktivitäten Itzehoer Bürgerinnen und
Bürger. Es bildete sich die „Bürgerinitiative zur Erhaltung der Störinsel“, die sich
49 Ebd., S. 67.
50 Um die ehemalige Störschleife darzustellen, wurden auf diesem Gebiet vier sogenannte Freiräume
eingerichtet, welche mit unterschiedlichen Bebauungen und Bepflanzungen den Stadtarm
nachzeichneten. Im Freiraum 1 (Nordwestliche Störschleife) wurde ein Fuß- und Radweg
eingerichtet; der Freiraum 2 (Nördliche Störschleife) diente als Grundfläche für das neue
Mehrzwecktheater; im Freiraum 3 (Nordöstliche Störschleife) sollte ein Brunnen, von dem aus das
Wasser in stufenweise angelegten Becken nach Süden fließt, den Fluss nachzeichnen; der Freiraum 4
(Östliche Störschleife) wurde mit begrünten Teichanlagen gestaltet, um auch hier den Fluss
abzubilden. Vgl. Ebd., S. 63 u. 89.
51 Ebd., S. 3.
52 Ehrich u. Jesumann (2011).
53 Vorbeck (1991), S. 387. Lange Zeit waren die angebotenen Sprechstunden im Rathaus von den
Itzehoer Bürgerinnen und Bürgern nur wenig frequentiert worden.
54 Vorbeck (1991), S. 378-379; und Schleu u. Ehlers (1990), S. 53-55.
55 Vgl. dazu: Pelc (2006), S. 282.