Ocean Partners Shipping Invest 3

AnkaufsszenarienDie Ankaufsituation für einzelne Schiffe kann sehrunterschiedlich sein. Drei Fallbeispiele zeigen auf,welche typischen Investitionsmöglichkeiten sichim Markt gegenwärtig darstellen:ErwerbsmöglichkeitAufliegendes SchiffIn Fahrt befindliches Schiff undSale & Lease-Back TransaktionSondersituationVerkäuferSchiffseigner, Linienreeeder,Investorengesellschaft etc.Schiffseigner, Investorengesellschaft,bei Sale & Lease-Back i.d.R. Linien -reederVerkauf wird von finanzierender BankbetriebenChartervertragOhne Chartervertrag, kurzfristigeBeschäftigung zu aktuellen Markt -raten geplantVorhandener bzw. gestaltbarerChartervertrag, Laufzeit von Sale &Lease-Back Charterverträgen typischerweise3 bis 5 JahreOhne bestehendem Chartervertrag,Vercharterung zu aktuellem Markt -niveau geplantKaufpreisKaufpreis unter dem Marktdurchschnitt,da kurzfristig keine (ausreichenden)Erträge planbar sindKaufpreis über dem Marktdurch -schnitt, da planbare Chartererlöse denErtragswert des Schiffes anhebenKaufpreis über dem Marktdurch -schnitt, da Finanzierung gewährtwirdFinanzierungsmöglichkeitNicht gegebenBis zu 50 % Finanzierung des Kaufpreisesin Abhängigkeit der Charterrateund der Vertragslaufzeit möglichÜbernahme von bestehenderFinanzierung möglich, Finanzie -rungsquote bis zu 80 % des Kauf -preises, häufig bis zu 24 MonatenTilgungsfreistellungAnfänglicheLiquiditätsanforderungHohe Liquiditätsausstattung erforderlich,da Schiffsbetriebskosten auchwährend der (etwaigen) AufliegezeitanfallenGeringere Liquiditätsausstattungerforderlich, da planbare Einnahmenaus der Erstbeschäftigung vorhandensindSehr hohe Liquiditätsausstattungerforderlich, da neben den Schiffs -betriebskosten auch Zinsen anfallenBeschäftigungDie zum Ankauf identifizierten Schiffekönnen sowohl mit als auch ohne Be -schäftigung erworben werden. Soweitein Schiff beschäftigungsfrei von einerZielgesellschaft übernommen wird, istdie Entwicklung eines Beschäftigungs -konzeptes vorgesehen, das eine zeitnaheVercharterung des jeweiligen Schif -fes ermöglicht. Es sind Beschäftigungs -verhältnisse in Form von Einzelreisen,Zeitchartern und Poolbeschäftigungenmöglich. Der Abschluss von Bareboat-Charterverträgen ist grundsätzlich ausgeschlossen.Die jeweils vorliegendeBeschäftigung eines Schiffes zum Er -werbszeitpunkt sowie die Einschätzungüber die künftigen Perspektiven desjeweiligen Schiffes hinsichtlich Nach -frage und Vercharterung sowie diehieraus resultierenden Erlöse sind we -sentliche Grundlage der Wirtschaftlich -keitsberechnung, die einer Entscheidungüber den Ankauf vorangeht.Realisierung vonVeräußerungschancenEin möglichst hoher Gesamtmittelrück -fluss gehört zu den Hauptzielsetzungender Anlagestrategie des Ocean PartnersShipping Invest 3. Zu diesem Zweck istvorgesehen, die in den Zielgesellschaf -ten gehaltenen Schiffe innerhalb vonmaximal zehn Jahren wieder zu veräußernund die auf Ebene der Fondsge -sell schaft erzielten Erträge und Veräu -ßerungserlöse nach Abzug von Kostenan die Anleger der Fondsgesellschaftauszuzahlen. Eine Re-Investition vonVeräußerungserlösen aus dem Verkaufvon Schiffen oder aus dem Verkauf vonBeteiligungen an Zielgesellschaften istnicht vorgesehen.Nach Abschluss der vorgesehenen In -ves titionstätigkeit wird die Geschäfts -führung der Fondsgesellschaft währendder Betriebsphase der Schiffe regel -mäßig die sich ergebenden Veräuße -rungs möglichkeiten überprüfen, umOppor tunitäten, die sich aus der Preis -entwicklung von gebrauchter Tonnageergeben, aktiv zu nutzen. Der hierausmöglicherweise resultierende vorzeitigeOcean Partners Shipping Invest __ 35