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laboral no parece verse afectado por••un día concreto de la semana, si
bien se observan dos valores a destacar en el gráfico de la evolución
de los accidentes. E1 Lunes, donde la carga de accidentabilidad es
máxima, coincidiendo con el resto de sectores industriales, y el
conjunto del f in de semana, valores del Sábado y del Domingo, donde
los valores son mínimos. Esto último, aparentemente, se puede
justificar con^-el descanso del personal tripulante de la flota
pesquera y el número de trabajadores^, tanto del resto de los s.ectores
como del sector de pesca, que realizan su trabajo en ambos días.
3.2.1.3 DISTRIBUCION DE LOS ACCIDENTES REGISTRADOS ATENDIENDO A
LA I^ORA EId QUE SE PRODUJERON
En el cuadro número 32 se recoge el número de los accidentes con
baja en el sector^pesquero gallego, atendiendo a la hora de trabajo
en que^se produjeron, durante la jornada laboral de'los accidentados.^
^ CUADRO NUZqFRO 3 2
----------------
HORARIO LABORAL DE LOS ACCIDENTES
----------------------------------
FLOTA GALLEGA
HORA DE TRABA^O
--------------------------------------_-___-----------^
^ ^ ^ ^ ® ^ ^ ^
í^OS 1 2 3 4 5 6 7 8 Posteriores
1.980 268 392 286 303 229 221 164 187 46
1.981 378 396 272 218 231 218 166 164 43
1.982 347 361 252 279 218 214 144 138 36
1.983^ 296 382 264 312 234 224 172 168 38
1.984 284 296 204 231 168 172 123 127 32
1.985 268 272 186 218 154 151 109 114 28
1.986 255 271 184 216 161 158 112 109 28
1.987 287 296 194 228 159 157 118 117 29
1.988 286 310 195 222 157 180 128 114 37
1.989 269 278 182 213 149 164 115 110 16
1.990 256 277 185 212 148 150 117 124 33
1.991 268- 284 189 219 152 151 116 122 22
1.992 261 282 174 208 148 150 115 126 ^ 28
Fuente: Xunta de Galicia
Centro de Seguride-e Hixiene A Coruña
Elaboración propia
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