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La seguridad marftima es.reponsabilidad de todos. Todas y cada
una de las personas implicadas en el trabajo marítimo tienen
responsabilidades que atender, conocimientos imperiosos que adquirir,
tareas -con frecuencia enojosas, que duda cabe- que realizar con
regularidad y sin desfallecimiento. Pero, dentro del gran colectivo
del mar, esas responsabilidades universales no pueden repartirse por
igual entre todos. El trabajador desarrolla su función dentro de un
marco global, constituido por un conjunto dado de factores,
determinantes de las condiciones de vida y trabajo, que en la mar se
entrelazan formando un todo. El trabajador no puede ser considerado
re^ponsable, la más de las veces, del estado de ese marco: le viene
dado, y está obligado a aceptarlo como condición previa de su misma
contratación. Para lograr unas condiciones adecuadas para la
seguridad, el trabajador ha de encontrar, en def initiva, un marco
satisfactorio en el que desenvolver su acción. Ese es el primer reto
al que la sociedad debe acudir. ^
Qúeda a los esforzados trabajadores de la mar, eso sf, la
r^:^spon ŝ-ábilidad de preocuparse por la existencia de unas condiciones
de vic^á^ y de trabajo dentro de las cuales puedan reforzarse
natural^mente los factores que contribuyen al aumento de la seguridad.
En los.`r^últimos tiempos, ha venido cobrando cierta fuerza dentro de
los col^ectivos laborales una condición que tiende, no ya a primar,
sino a dar una prioridad absoluta a la obtención de mejores salarios,
olvidando o relegando en exceso las aspiraciones que apuntan a la
mejoría de eso que ha dado en llamarse "calidad de vida". Se trata
de trabajar cuanto haga falta y en las condiciones que haga falta, si
de ello se deducen mayores emolumentos. Nadie puede criticar la
búsqueda de los medios económicos necesarios para alcanzar una vida
digna, del trabajador y de los suyos. Pero aqui también parece
necesario buscar un justo equilibrio. Porque, si de vivir con
dignidad se trata, no es posible olvidar que es precisamente en el
barco donde el trabajador del mar desarrolla buena parte de su
existencia. El viejo lema que reivindicaba Ó1trabajar para vivir" es
engañoso y mal consejero, porque el trabajo es también parte de la
vida y, en el caso de las gentes de mar, parte inseparable de ella.
Debemos variar el concepto mental que nos fuerza a entender la
siniestralidad laboral como un tema tan desagradable y poco atractivo
como la pobreza o la situación de nuestros ancianos, o como tantas
otras situaciones que ponen al descubierto la cara oculta de nuestro
entramado social. Las informaciones sobre la muerte y las
enfermedades y lesiones producidas por el trabajo generan malestar e
incomodidad: de ahi su escaso interés. Es más, hay un extraño
consenso entre informantes e informados, por lo general, para evitar
referencias hacia estos temas. La tendencia a silenciar tales
situac^iones se refuerza con la reacción natural ^de acomodación ante
los hechos que se repiten. Frente a un fenómeno que se reproduce
regularmente, la reacción es incorporarlo al paisaje cotidiano.
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