1 ^ .t - RUC

More documents

Recommendations

Info

PROMEDIO ------------------------------------ 1/5 6/10 11/15 16 f 20 21/25 26 f- Número buques afectados 4 6 9 12 12 14 Nú.mero buques perdidos 1 3 5 7 7 8 Porcentaje de perdidos sobre afectados. 25,00 50,00 55,56 58,33 58,33 57,14 TRB afectadas 2166 1927 1637 1974 2858 2541 TRB perdidas 96 776 886 1013 1051 1611 Porcentaje de TRB perdidas sobre afectadas 4,43 40,27 54,12 51,32 36,77 63,40 TRB medias por buque afectado 361 321 182 165 238 182 TRB medias por bucûe perdido 96 259 177 145 150 201 Fuente: Elaboración propia. lo cual indica que los buques comprendidos entre los grupos de edades de 26 y más años y entre 11/15 años son los que están sometidos a un mayor riesgo de pérdida total en caso de producirse un accidente marítimo. 4.6.1 LA EDAD DEL BUQUE ACCIDENTADO Y EL TIPO DE ACCIDENTE SUFRIDO Los datos que relacionan la edad del buque y el tipo de accidente marítimo sufrido por el propio buque los relacionamos en el cuadro número 53. 178
AÑO 1980 CUADRO NUM. 53 LA EDAD DE LOS BUQUES Y EL TIPO DE ACCIDEAITE SUFRIDO 1/5 6/10 11/15 16/20 21/25 26/- -------- -------- -------- -------- -------- -------- AFE PER AFE PER AFE PER AFE PER AFE PER AFE PER --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ^VIA DE AGUA 2 0 2 2 3 3 4 4 4 5 5 VARADA 1- 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 ABORDAJE 1 0 1 0 1 0 2 0 2 0 2 2 INCENDIO 1 0 1 1 2 1 3 2 3 2 4 2 IÂL TIEMPO 2 0 2 1 2 2 4 2 2 2 . 4 2 OTRAS CAUSAS 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 2 2 AÑO 1981 7 0 7 5 10 8 15 10 15 10 18 13 VIA DE AGUA 1 0 2 2 3 3 3 3 3 3 5 5 VARADA 0 O 1 0 1 1 1 1 1 1 1 1 ABORDAJE 1 0 1 0 1 1 1 0 1 0 1 1 INCENDIO 2 0 1 1 2 0 2 0 3 1 3 1 1îAL TIE1^0 0 0 0 0 0 0 2 1 0 0 0 0 OTRAS CAUSAS 1 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 0 --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- 5 0 5 3 7 5 9 6 9 6 11 8 AÁÔ 1982 . VIA DE AGUA 2 1 2 2 3 2 4 4 4 3 5 3 VARADA 0 0 0 0 0 0 1 1 1 0 1 1 ABORDA,JE 1 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 INCENDIO 1 0 1 0 1 1 1 1 1 1 1 0 MAL TIEMPO 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 OTRAS CAIISAS 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 AÑO 1983 4 1 4 3 5 4 7 7 7 5 9 7 VIA DE AGUA 2 1 3 2 3 3 5 4 5 4 5 5 VARADA 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1 1 1 ABORDAJE 2 0 1 1 2 1 2 1 2 1 2 2 INCENDIO 1 0 1 1 2 1 3 1 2 0 3 1 MAL TIEMPO 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 OTRAS CAUSAS 1 0 1 0 1 1 1 1 1 0 0 --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- 1 6 4 8 6 12 7 12 7 13 9 179
Page 1 and 2:
_ ^ _ ` ^ ^ ^• • ^ . -•• ^
Page 3 and 4:
UIdIVERSIDAD DE LA CORUÑA DEPARTAM
Page 5 and 6:
A mi esposa , Marf a Rita y a mis h
Page 7 and 8:
INDICE PAGINA INTRODUCCION 1 1 OBJE
Page 9 and 10:
INDICE PAGINA 3.2.1 CARACTERISTICAS
Page 11 and 12:
BIBLIOGRAFIA - GENTES DEL MAR. UNA
Page 13 and 14:
- TALADRADORAS PORTATILES ACCIONADA
Page 15 and 16:
INTRODUCCION La declaración por pa
Page 17 and 18:
CUADRO NUMERO II INFLUENCIA DE LA P
Page 19 and 20:
eleváncia, por lo que pasaremos a
Page 21 and 22:
1. OBJETIVOS Centraremos el conteni
Page 23 and 24:
También ha sido utilizada como fue
Page 25 and 26:
comunes o concurrencia de ciertas c
Page 27 and 28:
integra ĉ ión de la seguridad com
Page 29 and 30:
para prestar las ayudas que se prec
Page 31 and 32:
diez años más tarde, entrando en
Page 33 and 34:
Especial mención individual en la
Page 35 and 36:
Administración Local. Existe de he
Page 37 and 38:
TITULO: Reglamentación Nacional de
Page 39 and 40:
TITULO: Certificados de exención d
Page 41 and 42:
TITULO: Normas de estabilidad para
Page 43 and 44:
. r i TITUI.O: Requisitos generales
Page 45 and 46:
2) Para contribuir a la consecució
Page 47 and 48:
Acción 7.- Propuestas para activid
Page 49 and 50:
CONVENIO A^f^[ERO : 2 2 TITULO: Enr
Page 51 and 52:
CONVENIO NfUMERO: 91 TITULO: Vacaci
Page 53 and 54:
CONVENIO IdUMII20 : 16 3 TITUI,O: B
Page 55 and 56:
4 RECOMENDACION N : 49 TITULO: Sobr
Page 57 and 58:
8 RECOIÊNDACION N : 14 0 TITI]LO:
Page 59 and 60:
La seguridad marftima es.reponsabil
Page 61 and 62:
1 Existe una caída del tripulante,
Page 63 and 64:
LISTADO DE COMPROBACION ANTES DE ZA
Page 65 and 66:
--? Durante la reparación de cabos
Page 67 and 68:
C) ^RATO DEL MATERIAL: Todos los eq
Page 69 and 70:
PF:EVENCION : Permanecer en los pue
Page 71 and 72:
Uso externo de las banderas indican
Page 73 and 74:
PREVENCION: Accidentes por fangos,
Page 75 and 76:
1.5.1.4.3 ENVASADO DE LAS CAPTLTRAS
Page 77 and 78:
RIESGOS: PREVENCION: Pérdida tempo
Page 79 and 80:
P^CION: Alteraciones cardiacas y re
Page 81 and 82:
PF:EVEATCION : Golpes por caídas d
Page 83 and 84:
CUADRO NUPq.RRO 2 --------------- C
Page 85 and 86:
Un mínimo análisis de los cuadros
Page 87 and 88:
1975 BUQUES 3.663 TRB 22.914 1983 B
Page 89 and 90:
mantiene prácticamente constante,
Page 91 and 92:
2.1.1 TRADAJADORES QUE COMPO^dEP1 L
Page 93 and 94:
1 r ^ ^ f ^ ! G 1 ... tripulantes s
Page 95 and 96:
Fuente: Profesor De Vicente Vázque
Page 97 and 98:
CUADRO NÔ 7 ( COATTIIdUACIOId ) --
Page 99 and 100:
PLAN DE MODERNIZACION DE LA FLOTA P
Page 101 and 102:
Nota.- Evidentemente, el número de
Page 103 and 104:
2.3.1 ACCIDEI^TES DE TRABAJO OCURRI
Page 105 and 106:
Considerando el Indice de Incidenci
Page 107 and 108:
CUADRO NfIJAÊRO 14 INDICES DE INCI
Page 109 and 110:
Demostrada la importancia que la si
Page 111 and 112:
2.3.2 ACCIDENTES DE TRABAJO OCURRID
Page 113 and 114:
Las diferencias globales obtenidas
Page 115 and 116:
CUADRO NÊRO 19 ---------------- IN
Page 117 and 118:
! ► l Si la comparación la efect
Page 119 and 120:
El cuadro anterior refleja, para el
Page 121 and 122:
Del cuadro anterior y para el quinq
Page 123 and 124:
Del cuadro anterior y para la époc
Page 125 and 126:
Del cuadro anterior y para el quinq
Page 127 and 128:
El cuadro número 30 ref leja^los
Page 129 and 130:
ACCIDEATTES Iî0^2TALES -----------
Page 131 and 132:
3.2.1.2 LOS ACCIDEIdTES Y EL DIA DE
Page 133 and 134:
laboral no parece verse afectado po
Page 135 and 136:
TOTALIDAD DE SECTORES HORA Primera
Page 137 and 138:
Fuente: Xunta de Galicia Centro de
Page 139 and 140:
E1 cuadro número 33 puede ser resu
Page 141 and 142: PROI►íEDIO DEL PERIODO 1980/92 C
Page 143 and 144: localizarla en los caladeros habitu
Page 145 and 146: PARTE LESIONADA PORCEAITAJE Cráneo
Page 147 and 148: PROIÊDIO DEL PERIODO 1980/92 CODIG
Page 149 and 150: CUADRO NUIÊRO 3 8 NATURALEZA DE LA
Page 151 and 152: CODIGO ^ NATURALEZA DE LA LESION --
Page 153 and 154: PROPÊDIO DEL PERIODO 1980/92 CODIG
Page 155 and 156: En la flota nacional, se obtienen,
Page 157 and 158: PROIÊDIO DE LA EPOCA 1980/92 -----
Page 159 and 160: CUADRO NUA+ÊRO 44 (CONTINUACION) -
Page 161 and 162: 4 ACCIDENTES MARITIMOS Bajo esta de
Page 163 and 164: AÔ 1.984 ^ AÑO 1.985 CUADRO A^fUM
Page 165 and 166: AAÔ 1.992 CUADRO NUF^20 48 (CONTIN
Page 167 and 168: Con la entrada en vigor del Real De
Page 169 and 170: CAUSA DEL ACCIDENTE AÑO 1983 CUADR
Page 171 and 172: i C[JADRO NUAI. 48 (CONTINUACION )
Page 173 and 174: E1 desglose promediado puede. ser p
Page 175 and 176: ' CUADRO NUM. 50 DAÑOS SUFRIDOS EA
Page 177 and 178: CUADRO NUM. 50 (CONTINUACION) BUQUE
Page 179 and 180: Desglosando el período que se estu
Page 181 and 182: CUADRO NUM. 51 DISTRIBUCION ANIIAL
Page 183 and 184: CUADRO NUM. 51 (CONTINUACION) BUQUE
Page 185 and 186: E1 cuadro resumen anterior puede se
Page 187 and 188: ^• ^ CIIADRO NUM. 52 ACCIDEATTES
Page 189 and 190: CUADRO NUM. 52 (CONTIIdUACION) BUQU
Page 191: PORCENTAJES DEL PERIODO 1.980/92 --
Page 195 and 196: AÑO 1988 CUADRO IdUM . 5 3 ( CONTI
Page 197 and 198: PORCENTA,JE DEL PERIODO 1.980/92 --
Page 199 and 200: ABORDAJE P]ROMEDIOS DEL PERIODO 1.
Page 201 and 202: uques en los distintas escalas de e
Page 203 and 204: AÍÔ 1985 CUADRO NUIri. 54 (CONTIN
Page 205 and 206: Los resultados del cuadro anterior
Page 207 and 208: BALEARES PROP+IEDIO DEL QUINQUENIO
Page 209 and 210: EDADES AAÔ 1983 CUADRO NUM. 55 (CO
Page 211 and 212: EDADES AÑO 1991 CUADRO NU^+I . 55
Page 213 and 214: El desglose anterior puede ser pres
Page 215 and 216: De 21 á 25 años PROMEDIO AIdUAL -
Page 217 and 218: AÑO 1.983 CUADRO NUM. 56 (CONTINtT
Page 219 and 220: 4 AtÔ 1.991 CUADRO NUM. 56 (CONTIN
Page 221 and 222: 6/10 AÑfOS PROA^tEDIO DEL PERIODO
Page 223 and 224: 26/- AYÔS PROMEDIO DEL PERIODO 1.9
Page 225 and 226: ^ CUADRO NUNi. 57 (CONTINUACION) BU
Page 227 and 228: CUADRO IdUM . 57 ( CONTINfUACION )
Page 229 and 230: CUADRO NUM. 57 (COIITIATUACIO^T) BU
Page 231 and 232: PROMEDIO DEL PERIODO 1.980/92 -----
Page 233 and 234: PERIODO ESTACIONAL ----------------
Page 235 and 236: A2^0 CUADRO IdUM. 58 (CONTINUACION)
Page 237 and 238: AÑO 1989 CUADRO NUM. 58 (CONTINUAC
Page 239 and 240: 5.1 DAÑOS SUFRIDOS POR LOS TRIPUI.
Page 241 and 242: CUADRO NUM. 59 (CONTINUACION) DAÑO
Page 243 and 244:
AÑ'O 1982 AfÔ 1983 AÑO 1984 AÑO
Page 245 and 246:
AIÎO 1992 Fuente: Elaboración pro
Page 247 and 248:
AÔ 1983 AÑO 1984 AÑO 1985 AfÔ 1
Page 249 and 250:
Af^JO 1991 AÑO 1992 Fuente: Elabor
Page 251 and 252:
PROMEDIO VICTIMAS DEL BIEIdIO PORCE
Page 253 and 254:
AÑO 1983 AÑO 1984 R AÑO 1985 AfJ
Page 255 and 256:
► AÑO 1991 AÑO 1992 CUADRO NUM.
Page 257 and 258:
AÑO 1982 AÑO 1983 AÑO 1984 CUADR
Page 259 and 260:
AIÔ 1988 AîO 1989 AÑO 1990 CUADR
Page 261 and 262:
Fuente: Elaboración propia. ... PR
Page 263 and 264:
6 UNA PRIMERA CONCLUSION SOBRE LA A
Page 265 and 266:
Fuente: Elaboración propia. Si rec
Page 267 and 268:
INDICES DE INCIDENCIA -------------
Page 269 and 270:
a que se ve sometido el trabajador,
Page 271 and 272:
E) ENVEJECIMIENTO DE LA FLOTA -----
Page 273 and 274:
efectuándose su limpieza y clasifi
Page 275 and 276:
Mecánicos: Realizan un tiempo medi
Page 277 and 278:
dBA. Segundo Patrón Está sometido
Page 279 and 280:
7.1.3.4 EL MEDIO PSICO-SOCIAL Es un
Page 281 and 282:
- La preservación de la pureza de
Page 283 and 284:
El SMRN ha incorporado recientement
Page 285 and 286:
^^Â.FIC^ I CL'ADR4 ^tiL^R^ I ( Pag
Page 287 and 288:
G^ÂFI^G III . CLT^ DRQS îL'iîS.
Page 289 and 290:
^Jlil^î^^ ^ . ^L^^DRO ^VrLTÎERO ^
Page 291 and 292:
GRAFICO VII CL,TADRC^ ^^L^TE R(^ X^
Page 293 and 294:
GRAFICO IX CUADR(J NL^TERO X.^ÎII
Page 295 and 296:
GRAFICO XI - CUADRO NUIVIERO XXVII
Page 297 and 298:
GRAFICO XIII CLADRO NL'1îER0 XXXXI
Page 299 and 300:
GRAF ICO XV CL'^DR4 ^ti LT11%iERCJ
Page 301 and 302:
G^^FIÔ XVII . CLTADRO ^LÎERO LVII
Page 303 and 304:
^^^^î 1^^ ^^Ll CL^^DRU ^^'^1^îER^
Page 305 and 306:
^^^Î^t^ ^Î CL^DRC3 ^LîEItC^ L^^
Page 307 and 308:
^^►AFI^^3 ^^^^^ ^ C'LÂDRta ^^LT^
Page 309 and 310:
del mismo por parte de la Magistrat
Page 311 and 312:
efectuadas sin control oficial much
Page 313 and 314:
del propio trabajo que se esté efe
Page 315 and 316:
La parada de la flota por motivos b
Page 317 and 318:
afirmación con aplicación especff
Page 319 and 320:
España Galicia Contusiones y aplas
Page 321 and 322:
lo que demuestra que la Vía de Agu
Page 323 and 324:
Considerando las distintas escalas
Page 325 and 326:
ATIÂNTICO PERIODOS DE EDADES DE LO
Page 327 and 328:
AVERIAS EN EL CASCO DAÁÔS PRODUCI
Page 329 and 330:
personales instantáneas. Una vez o
Page 331 and 332:
f) Dotar de medios, humanos y mater
Page 333:
UNIVERSIDADE i ^^^m iu^wW DA CORUÑ
show all

1 ^ .t - RUC

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?