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lo que demuestra que la Vía de Agua es la averfa que con más
frecuencia se produce en los buques pesqueros, afectando al 40,35 %
de los buques siniestrados y siendo la causa de la pérdida del 54,84
% del total de los buques perdidos, es además la causa principal del
número de víctimas que se registran en los accidentes marftimos con
el valor del 28,57 % del número total de tripulantes víctimas (en el
concepto de Víctimas se incluyen tanto"los tripulantes muertos como
los desaparecidos). Relacionando entre si los parámetros del número
de buques afectados y buques perdidos, cantidad de TRB afectadas y
perdidas se. obtiene que casi siempre se cumple que el buque que se
pierde como resultado del siniestro marftimo resulta ser de un
tonelaje de registro bruto unitario inferior a la media del que
resultaría en el conjunto de los buques accidentados, es decir, que
los buques de menor tonelaje están más propensos a que en caso de
siniestro la consecuencia del mismo sea la pérdida del buque.
Si se analizan las causas que producen el accidente maritimo y
sus consecuencias en los tripulantes (cuadros números 48 y 59,
páginas 154 y 225 con sus posteriores, respectivamente), se obtienen
los siguientes porcentajes estadisticos:
Buques
Afectados
Buques
Perdidos
Tripulantes
Vfctimas
Fallo material 40,35 54,84 35,71
Fallo Humano 43,86 35,48 28,57
Mal tiempo 7,02 6,45 21,43.
Causas desconocidas 8,77 3,23 14,29
lo que indica, como puede observarse a simple vista, que el fallo
material es la causa principal de siniestro de los buques, aunque no
la causa primordial de las pérdidas de los mismos; este dudoso
^ privilegio debe ser asumido por el concepto de fallo material, que
además de ser la causa de la desaparición del 54,84 % del total de
los buques, representa la responsabilidad de la muerte o desaparición
del 35,71 % del total de los tripulantes.
Si relaciono los accidentes marítimos y los daños que sufren los
buques y tripulantes (cuadros 50 y 60, páginas 16^ y 228 y
posteriores, respectivamente) durante el período 1.980/92 se obtienen.
los siguientes porcentajes estadfsticos:
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