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PROPÊDIOS DEL PERIODO ---------------------------- AFECTADOS PERDIDOS ------------- ------------- BUQUES TRB BUQUES TRB VERANO: JULIO 4 864 1 250 AGOSTO 4 1637 2 372 SEPTIEMBRE 5 1598 3 792 13 4099 6 878 OTOÑO: OCTUBRE 6 1032 4 715 NOVIEMBRE 5 889 3 263 DICIEMBRE 6 1060 3 395 17 2981 10 1373 INVIERNO: ENERO 7 1128 3 570 FEBRERO 5 1354 3 394 MARZO 4 631 3 460 Fuente: Elaboración propia. 16 3113 9 1424 De acuerdo con los datos distribuidos para los distintos períodos estacionales, el promedio guinquenal puede ser especificado de la siguiente forma: 218 i
PERIODO ESTACIONAL ---------------------------------- PRIIKAVERA VERANO OTOÁtO INVIERNO Número de buques afectados 11 13 l7 16 Número de buques, perdidos 6 6 10 9 Porcentaje de buques perdidos sobre los afectados 54,55 46,15 58,82 56,25 TRB afectadas 2910 4099 2981 3113 TRB perdidas 1222 1414 1373 1424 Porcentaje de TRB perdidas sobre las afectadas 41,99 34,50 46,06 45,74 TRB por buque afectado 265 315 175 195 TRB por buque perdido 204 236 137 158 Fuente: Elaboración propia. lo cual nos indica que las estaciones de Otoño e Invierno son las que presentan la circunstancia de ser la estaciones del año donde la consecuencia final del accidente es peor para la seguridad del buque, a1 perderse el 46,06 % y el 45,74 ó, respectivamente, de los buques accidentados, es decir, que, en definitiva, parecen ser las estaciones más peligrosas del año aunque no sea en las que se producen mayor número de accidentes marítimos. 219
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UIdIVERSIDAD DE LA CORUÑA DEPARTAM
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La seguridad marftima es.reponsabil
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1 Existe una caída del tripulante,
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Un mínimo análisis de los cuadros
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2.1.1 TRADAJADORES QUE COMPO^dEP1 L
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Fuente: Profesor De Vicente Vázque
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PLAN DE MODERNIZACION DE LA FLOTA P
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En la flota nacional, se obtienen,
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