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PF:EVENCION :
Permanecer en los puestos de trabajo sólo las
personas a ellos destinadas.
Utilización de cabos en perfecto estado, capaces
de virar cualquier peso extra.
Usar el vestuario adecuado.
Disponer de buena visibilidad para el trabajo
que vaya a realizarse. ^
Una vez analizadas las circunstancias en que se va efectuar la
maniobra de largado y virado, consideraremos ambas teniendo en cuenta
el tipo de buque:
- Buque con sistema de arrastre por popa.
- Buque con sistema cl^sico de largado por costado.
1.5.1.3.1 F^IAIdIOBRA DE LARGADO Y VIRADO DE L,A RED EN UN BUQIIE
PESQUERO DE ^! ►^2RASTRE POR POPA
Nos fijaremos por separado en ambas maniobras.
A ) ^^ARGADO DE ^ ED :
La maniobra, normalmente, consta de las siguientes fases:
RIESGOS:
- Largado del copo y de la red
- Largado de amarres y calones
- Largado de malletas
- Largado del cable de arrastre
- Arrastre a unos 3 nudos de velocidad
La red se engancha en la hélice
La red se enreda bajo el agua
Obstrucción de las puertas
Averías de diversa consideración en la red por larga
a toda máquina
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