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RIESGOS: PREVENCION: El derivado de una defectuosa manipulación de la carga, es decir, los sobreesfuerzos La técnica para el levantamiento de una carga no es otra que la utilizada por los atletas que practican este deporte, consiste en: a) Separar las piernas unos 50 cm. b) Agacharse doblando las rodillas c) Levantar el objeto, estirando las pierna^s y manteniendo la espalda recta d) Si, una vez el cuerpo erecto, se debe elevar el objeto a una altura superior, debe hacerse flexionando los brazos y ayudándose, si fuera necesario, con las piernas 1.5.2 PREVENCION DE RIESGOS EN LOS TRABAJOS RUTINARIOS A BORDO DE UN DUQUE DE PESCA, DEPARTp ►PqENTO DE PÂQUINAS Los tripulantes del Departamento de Máquinas están expuestos a todos los riesgos que puedan darse en la industria: los eléctricos, los derivados del manejo de máquinas, el estrés térmico, etc., pero todas estas circunstancias se ven agravadas por el hecho de ser un barco el lugar de trabajo. Consideraremos los riesgos relacionados con el entorno en que estos tripulantes realizan su trabajo, que son: - E1 ruido - La vibración - El manejo de máquinas y herramientas - Trabajos eléctricos - Trabajos de soldadura 1.5.2.1 PRE^TEIdCION DE LOS RIESGOS OCASIONADOS POR EL RUIDO Su împortancia será puesta de^manifiesto al referirnos al ambiente del trabajo de los tripulantes (punto 4.1.3.1) por el momento nos fijaremos, únicamente, en los riesgos y su prevención. 62
RIESGOS: PREVENCION: Pérdida temporal y/o definitiva de la audición total o parcial Disminución de la resistencia de la piel Excitabilidad nerviosa Aceleración temporal del ritmo cardiovascular Retenciones altas de sodio Reducción de la actividad gástrica Sustitución de los equipos m^s ruidosos Instalación de mamparos absorbentes Instalacián de una cabina de control aislada en la máquina Uso de equipos de protección individual: cascos, tapones, etc. Riguroso control audiométrico del tripulante que empieza y repetición del mismo con frecuencia anual 1.5.2.2 PREVENCION DE LOS RIESGOS OCASIONADOS POR LAS VIBRACIONES El desequilibrado del Motor Principal y el exceso de huelgos entre la bocina y el eje son las causas más frecuentes de vibraciones en un buque de pesca. RIESGOS: PRE^TEATCION : Disminución de la capacidad de atención Reacciones tardías a los estímulos Fatiga y estrés psfquico Equilibrado de las masas en movimiento 63
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