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eparación. No se incluyen los buques recuperados aunque hayan
sufrido pérd.ida total constructiva.
HOMBRE AL AGUA: Caída al agua de algún miembro de la
tripulación, suponga o no pérdida de vidas humanas.
AVERIAS EN EL CASCO: Averías que afectan al casco y/o equipo de
.gobierno del buque.
AVERIAS EN LA MAQUINA: Daños ocasionados en el aparato
propulsor y equipos aúxiliares del buque.
CORRIMIENTO DE LA CARGA: Deslizamiento de la carga en bodega o
cubierta que afecte seriamente a la estabilidad del buque o a
la integridad de las personas, que suponga una variación en la
regularidad de su navegación. Estos daños no los
consideraremos al no tener conocimiento por la Estadistica de
que se hayan producido.
PERDIDA DEL CARGAMENTO: Cafda al mar de toda o parte de la
carga a causa de un accidente marítimo. Estos daños no los
consideraremos al no tener conocimiento por la Estadistica de
que se hayan producido. ,
OTROS: Daños de otra naturaleza que por distintas razones nos
han podido ser clasificados. Se incluyen en este apartado los
daños ocasionados como consecuencia de actos h.ostiles,
^presamientos y guerras. ^
En el cuadro número 50 se ofrece el desglose de los daños
sufridos por los buques, durante el perfodo del estudio, debido al
resultado de los accidentes marítimos:
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