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para prestar las ayudas que se precisen; se establecen, además, las
señales marítimas, origen del actual Código Internacional de Señales.
En el año 1.889 se celebra en Washington una conferencia
marftima con rango internacional que, aún fracasando en el intento de
crear una Conferencia Marftima Internacional, adoptó resoluciones y
recomendaciones ^.relativas a diversos temas, representando un
importante avance en la Seguridad Humana en la Mar, cuyos contenidos
son los siguientes:
Regl^amento^para la construcción y características de los buques.
Reglamentación para prevenir abordajes en la mar, incluyendo
reglas concernientes a luces de navegación, señales acústicas
para niebla, velocidades de los buques en tiempo de niebla y
señales de socorro.
Salvamento de vidas en caso de naufragio.
Calificación de Oficiales y Marineros, incluyendo exámenes de
situación en la mar.
Informes sobre posiciones de naufragios y obstrucciones
peligrosas para la navegación.
Rutas de vapores más frecuentadas, establecimiento de cuidados
especiales para evitar abordajes en zonas reservadas a la pesca.
Avisos de cambios de faros, boyas y otras señales diurnas y
nocturnas.
En el año 1.897 se crea una Comisión Marítima Internacional al
objeto de poder clarif icar distintos aspectos de interpretación legal
relativos a la Marina Mercante. La Conferencia aglutinó diversos
trabajos sobre leyes marítimas y, lo más importante, puso los firmes
cimientos para la celebración de la primera Conferencia lnternacional
^^obre la Seguridad de la Vida Humana en la Aqar, cuya celebración tuvo
^.ugar en el trágico año de 1.914 y que es conocida como SOLAS 1.914
(Safety Of Life At Sea). Como resultado de la citada Conferencia se
establecen normas relativas a la construcción y operatividad de los
buques -es preciso recordar que la Conferencia se desarrolla bajo el
decaído ánimo de las gentes de la mar, impactados por el fatídico
hundimiento del "TITANIC", acaecído en el año 1.912- pero,
desgraciadamente, dichas normas no llegan a aplicarse por el inicio
de la Primera Guerra Mundial.
El trasantlántico "TITANIC", construído en Inglaterra para los
armadores de la Línea White Star era, en 1.912, el más grande y
lujoso del mundo. Su hundimiento se produjo el 11 de Abril de
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