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Considerando las distintas escalas de edades de los buques que
componen la f lota pesquera y el número de vfctimas que se producen en
cada una de elllas (cuadros números 52 y 63, páginas 173 y 238 y
posteriores, respectivamente), obtengo los siguientes porcentajes
estadfsticos:
Buques Buques Tripulantes
Afectados Perdidos Vfctimas
De 1 a 5 años 10,17 3,23 7,14
De 6 a 10 años 10,17 9,68 7,14
De 11 a 15 años 15,25 16,13 21,43
De 16 a 20 años 20,34 22,58 14,29
De 21 a 25 años 20,34 22,58 21,43
De 26 y más a.ños 23,73 25,80 28,57
lo que indica que la edad del buque influye directamente tanto.en el
número de buques siniestrados como en el número de buques que, a
consecuencia del siniestro, se pierden; además, se observa que las
consecuencias fatales para los tripulantes van en progresión con
relación a la edad del buque siniestrado. Asf pues, la EDAD DEL
BUQUE aparece estadfsticamente como el factor determinante para la
seguridad del buque en caso de aparición de un accidente marftimo,
obteniéndose para el perfodo 1.980/92 los siguientes valores:
PERIODOS DE EDADES DE LOS BUQUES
---------------------------------------
1/5 6/10 11/15 16/20 21/25 26/-
Buques afectados 4 6 9 12 12 14
Buques perdidos 1 3 5 7 7 8
Porcentaje 25,0 50,0 55,6 46,2 38,5 58,8
si el promedio estadístico arriba detallado lo distribuimos en
función en razón a los diversos tipos de accidentes marftimos, las
zonas marftimas donde se producen éstos, las causas generadoras del
mismo y los daños que se producen en los buques como consecuencia de
ellos, se^obtienen los siguientes valores concluyente.s:
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