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7.1.3.4 EL MEDIO PSICO-SOCIAL
Es un aspecto que por su gran importancia no puede ser dejado de
mano. Cuando el hombre de mar inicia su andadura laboral empieza,
siempre, con la separación de la familia y su entorno social.
Esta separac:'ón, el aislami^ento de la sociedad, la convivencia
impuesta a estos reducidos grupos de personas que no siempre son
afines, las limitaciones de espacio, la carencia de lugares adecuados
de esparcimiento, las tensiones de convivencia que ŝ e generan entre
los compañeros, son .consecuencia de que se vean afectados por
trastornos psfquicos que producen agresividad, angustia o dépresión,
que son causas determinantes para que el personal afectado tome una
actitud negativa frente a cualquier tarea encomendada y, finalmente,
focos iniciales de posteriores accidentes.
8 PLAN NACIONAL DE SALVAME.NTO MARITIMO Y LUCHA CONZ^2A LA
CONTAMINACION
A lo largo de este trabajo hemos visto la cantidad de accidentes
que, desgraciadamente, sufren los trabajadores del sector pesquero,
tanto gallego como español. No quisiéramos cerrar el mismo sin
aportar un voto de confianza, no un cántico de alegría, en el plan
cuyo título sirve de enunciado a este capítulo final. Existen muchas
esperanzas depositadas en el citado Plan por cuanto, aún no sirviendo
para la eliminación de la totalidad de los accidentes, que,
realmente, tampoco es su fin, es un medio de ayuda eficaz para
prevención de muchos de ellos en base a avisos previos oportunos.
Por otra parte, es evidente la importancia que representa el pronto
auxilio a un accidentado y esto parece que con la implantación del
Plan será uno de los capítulos a conseguir.
Presentado oficialmente en Octubre de 1.989, el Plan Nacional de
Salvamento Marítimo y Lucha Contra la Contaminación, por su
^importancia, se considera conveniente incluir alguno de sus aspectos
más relevantes.
A) NECESIDAD DE UN PLAN DE SALVAMENTO MARITIMO Y LUCHA CONTRA LA
CONTAMINACION
Ha sido ampliamente reconocida la importancia de España como
pafs marftimo, tanto por su. posición geográfica en relación con tres
importantes continentes, como por la conformación y extensión de sus
costas. Además de esto, el valor éstratégico de muchos de sus
puertos, junto con él intenso tráfico de buques de la marina
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