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PREVENCION:<br />

Averías diversas en el material de pesca.<br />

Abordajes.<br />

B) CONUNICACIONES INTERIORES:<br />

La iluminación interior deberá instalarse de<br />

forma cuidadosa e inteligente en los lugares más<br />

peligrosos, y será preferentemente fluorescente.<br />

No deberá perjudicar la visión de los que<br />

trabajan, ni ser vista desde el exterior.<br />

De acuerdo con las normas internacionales, la<br />

iluminación de pesca deberá indicar en cada<br />

momento la fase de la maniobra que se está<br />

realizando: largado, arrastre, virado, máquina<br />

con imposibilidad de maniobrar o de aparejo<br />

sumerjido, etc. De este modo, otros buques<br />

situados en la zona entenderán lo que está<br />

ocurriendo y evitarán acercarse cuando sea<br />

peligroso.<br />

Por obvio, no parece necesario recalcar la necesidad de un<br />

intercomunicador fiable que permita recibir órdenes y emitir<br />

informaciones desde el puente a todos los lugares del buque,<br />

principalmente en los de mayor riesgo.<br />

RIESGOS:<br />

PREVENCION:<br />

Interpretacián errónea de las ordenes de<br />

carácter importante y urgente.<br />

Previendo la posibilidad de avería en uno de<br />

ellos, se recomienda la instalación a bordo de<br />

dos equipos.<br />

Efectuar pruebas de funcionamiento antes de<br />

iniciar cualquier maniobra considerada<br />

peligrosa.<br />

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