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AÑO 1992 VIA DE ,AGUA VARADA ABORDAJE INCENDIO MAL TIEMPO OTRAS CAUSAS . CUADRO 1diTM. 53 (CONTINUACIOPT) LA EDAD DE LOS BUQUES Y EL TIPO DE ACCIDENTE SUFRIDO 1/5 6/10 11/15 16/20 .21/25 26/- -------- -------- -------- -------- -------- -------- AFE PER AFE PER AFE PER AFE PER AFE PER AFE PER 2, .. 2. 3 2 3 3 8 4 5 3 8 6 1 0 1 0 1 0 2 0 1 0 0 0 1 0 1 0 1 0 3 2 0 4 1 1 1 1 1 2 1 4 2 2 1 5 2 0 0 1 0. 1 0 1 0 1 0 1 0 1 --- 0 1 0 1 1 3 0 1 0 3 0 --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- 6 3 8 3 9 5 21 7 12 4 21 9 Fuente: Elaboración propia. El cuadro anterior puede ser promediado para el periodo que se estudia de la siguiente forma: PROÎEDIO DEL PERIODO 1.980/92 ----------------------------------------------------- 1/5 6/10 11/15 16/20 21/25 26/- -------- -------- -------- -------- -------- -------- AFE PER AFE PER AFE PER AFE PER AFE PER AFE PER --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- VIA DE AGUA 1 1 3 2 4 3 5 4 5 4 5 5 VARADA 0 0 0 0 1 0 1 1 1 1 1 0 ABORDAJE 1 0 1 0 1 1 2 1 2 1 2 1 IIdCENDIO 1 0 1 1 2 1 2 1 2 0 3 1 MAL TIEMPO 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 2 1 OTRAS GAUSAS 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 4 1 6 3 9 5 12 7 12 7 14 8 Fuente: Elaboración propia. Lo cual, expresado en porcentajes, toma para el tiempo que se estudia la siguiente forma: 182
PORCENTA,JE DEL PERIODO 1.980/92 ------------------------------------------------------------------ 1/5 6/10 11/15 16/20 21/25 26/- ---------- --------- --------- -----^---- --------- --------- AFE PER AFE PER AFE PER AFE PER AFE PER AFE PER VIA DE AGUA 25,0 100,0 49,9 66,7 44,4 60,0 41,7 57,1 41,7 57,1 35,8 62,5 VARADA 0,0 0,0 0,0 0,0 11,1 0,0 8,3 14,2 8,3 14,3 7,1 0,0 ADORDAJE • 25,0 0,0 16,7 0,0 11,1 20,0 16,7 14,3 16,7 14,3 14,3 12,5 INCENDIO 25,0 0,0•..16,7 33,3 22,2 20,0 16,7 14,3 16,7 14,3 21,4 12,5 IîAL TIEMPO 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 8,3 0,0 8,3 0,0 14,3 12,5 OÎTRAS CAUSAS 25,0 0,0 16,7 0,0 11,1 0,0 8,3 0,0 8,3 0,0 7,1 0,0 Fuente: Elaboración propia. E1 promedio de los porcentajes así determinado puede ser detallado, apliándolo, de acuerdo con el resultado real de todos los factores que influyen en el accidente marftimo del buque:• 183
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