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7 CAUSAS PRI^SARIAS DE LA ACCIDENTABILIDAD EN EL SECTOR PESQUERO
GALLEGO
Con la serie de datos recogidos en este estudio, se demuestra
que, efectivamente, en el mar existen accidentes, que éstos se
producen en gran número y que la consecuencia o gravedad de los
mismos es mayor que la de los prodúcidos en otros sectores o
actividades laborales. Del estudio también se desprenden una serie
de causas inmediatas que, de forma directa, son capaces, por si
solas, de producir un accidente. Desaparecidas éstas, que duda cabe,
disminuirán los casos de accidente; pero sólo en situaciones
concretas éste no se produciría. Por esta razón es necesario buscar
las raices profundas de tales siniestros, donde se originan y cuales
son, en definitiva, sus causas primarias.
Estas causas primarias no vienen reflejadas en las estadísticas
y son, como indica el profesor Montero Llerandi, reflejo de las
condiciones de vida en que se desarrolla el trabajo del trabajador
del mar. Analicemos a continuación cuales, a nuestro juicio, son
causas que pueden generar el inicio de una accidente laboral.
A) NAZ^I7RALEZA DEL TRABAJO
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Se trata de un trabajo totalmente anárquico. El
desarrollo de la actividad marítimo-pesquera conlleva la
permanencia completa en el centro de trabajo, con servicios
discontínuos e indeterminados en el tiempo. No se conocen
ocasiones reguladas para el descanso. Los tiempos de
trabajo vienen determinados por la propia actividad, la
pesca, y ésta no acude a horas determinadas ni a lances
concretos. Esta situación crea un estado pronunciado de
tensión, de alerta, de incertidumbre en el trabajador de la
mar, lo que origina que éste, en ciertos casos, busque un
paliativo evasor (alcoholismo) que pueda compaginar,
aparentemente, con su ritmo de trabajo.
B) FALTA DE PROFESIONALIDAD
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Aunque esta situación no es general, sí ocurre en un
elevado porcentaje de los casos, que es en el que habremos
de incidir, puesto ^^que es en este porcentaje donde aumenta
el riesgo de accidente. Damos por sentado que el
desconocimiento de una profesión, sobre todo cuando ésta se
considera como penosa y peligrosa -tal es el caso de la
actividad marítimo-pesquera- incide grandemente en el riesgo
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