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Fuente: Elaboración propia.<br />

Si recuperamos los datos ofrecidos para estos mismos años en el<br />

cuadro número 17 y los comparamos con los anteriores, se obtiene:<br />

SECTOR PESQUERO SECTOR DE LA CONST<strong>RUC</strong>CION<br />

----------------------- -------------------------<br />

AÑOS ACCIDENTES<br />

INDICE DE<br />

INCIDENCIA ACCIDENTES<br />

INDICE DE<br />

INCIDENCIA<br />

1.988 1.629 43,53 5.782 66,15<br />

1.989 1.496 40,93 7.133 75,24<br />

1.990 1.502 42,84 8.847 94,92<br />

1.991 1.523 44,61 8.585 82,54<br />

1.992 1.492 44,08 7.737 81,61<br />

Fuente: Elaboración propia.<br />

lo que, sin mayor profundidad, parece indicar que, efectivamente,<br />

existe en el sector de la construcción una mayor peligrosidad, al<br />

tener un mayor índice de incidencia, que en el sector pesquero.<br />

Si la relación anterior la efectuamos no sobre el total de los<br />

accidentes registrados, sino que, selectivamente, sobre el grado de<br />

la consecuencia producida por el propio accidente, es decir, sobre la<br />

suma de accidentes graves y mortales, los resultados son los<br />

siguientes:<br />

_<br />

AÍ^OS<br />

SECTOR PESQUERO<br />

------------------------<br />

SECTOR DE LA CONST<strong>RUC</strong>CION<br />

--------------------------<br />

ACCIDENTES<br />

ACCIDENTES<br />

GRAVES MAS<br />

MORTALES<br />

INDICE DE<br />

INCIDENCIA<br />

GRAVES MAS<br />

MORTALES<br />

INDICE DE<br />

INCIDENCIA<br />

1.988 97 2,59 197 2,25<br />

1.989 77 2,11 230 2,47<br />

1.990 95 2,71 264 2,83<br />

1.991 124 3,63 257 2,47<br />

1.992 84 ^ 2,48 240 2,53<br />

PROMEDIO 2,6g 2,51<br />

251

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