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D) FIN DEL TRABAJO
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La legislación social española indica, con toda
claridad, que el trabajador no puede ser relegado al
concepto material de simple mercancía, y que en todo
momento los valores económi ĉos han de estar subordinados a
los de categorfa humana. ^ .
A pesar de ello, en el sector pesquero, en gran medida,
no es válido este predicamento. Lo único importante es
pescar más, producir más, ganar más aún a costa del
elemento humano. Existe una gran preponderancia del
aspecto económico sobre el humano.
E) DUALIDAD EN EL r+lANDO
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Esta situación es consecuencia de la anterior.
Normalmente, existen a bordo de los barcos de pesca dos
mandos:
Patrón de Costa: Ostenta el mando legal del buque y
es, por tanto, el responsable legal
del mismo. Bajo su mando se
encomienda la navegación y la
seguridad del buque.
Patrón de Pesca: De forma directfsima ostenta la
responsabilidad económica de la
explotación del buque. Es decir, la
producción.
Es práctica usual que el mando efectivo esté en manos
del Patrón de Pesca. Es decir, se subordinan la
responsabilidad legal, e incluso la seguridad a bordo, a
una mayor producción. A1 disminuir la seguridad, como es
obvio, aumenta el riesgo del siniestro.
Otra consecuencia que se produce por esta dualidad es
la confusión que se crea en el subordinado que tiene que
obedecer a dos mandos diferentes.
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