I N F O R M E del período bienal, 2008-09 Iª PARTE (2008 ... - Iccat

INFORME ICCAT 2008-2009 (I)
29. Cada CPC se asegurará de que los resultados de las inspecciones en puerto se presenten siempre al patrón
del buque para que los revise y los firme y de que el informe sea cumplimentado y firmado por el inspector.
Se concederá al patrón del buque inspeccionado la oportunidad de agregar cualquier comentario al informe
y, cuando proceda, de ponerse en contacto con las autoridades competentes del Estado abanderante, en
especial cuando existan serias dificultades para comprender el contenido del informe.
30. Cada CPC se asegurará de que, en los tres días laborables completos posteriores a la finalización de la
inspección, el patrón del buque inspeccionado recibe una copia del informe de inspección para conservarla a
bordo del buque y de que el Estado abanderante recibe otra copia.
31. Cuando tras una inspección existan pruebas razonables para creer que un buque ha participado o ha apoyado
actividades de pesca IUU, el Estado rector del puerto pertinente deberá:
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a) Denegar el uso de sus puertos al buque para el desembarco, transbordo o transformación del pescado así
como el acceso a los servicios portuarios, incluyendo entre otros el repostaje y reabastecimiento, pero
sin incluir los servicios esenciales para la seguridad, salud y bienestar de la tripulación.
b) Transmitir sin demora los resultados de la inspección al Estado abanderante de los buques
inspeccionados, a la Secretaría de ICCAT y a las demás CPC.
32. Las CPC podrán emprender medidas, además de las mencionadas en el párrafo 29, que sean coherentes con
el derecho internacional siempre que:
a) las medidas estén previstas en sus leyes y regulaciones nacionales, o
b) el Estado abanderante del buque haya consentido en la adopción de dichas medidas o haya solicitado
que se tomen dichas medidas, o un Estado costero pertinente haya solicitado la adopción de dichas
medidas respecto a una infracción que haya tenido lugar en un zona bajo su jurisdicción nacional, o
c) el Estado abanderante no haya respondido en un periodo razonable de tiempo a las solicitudes del
Estado rector del puerto en relación con las medidas de ejecución adoptadas por el Estado abanderante
respecto al buque afectado, o
d) el buque sea apátrida, o
e) las medidas adicionales conduzcan a la entrada en vigor de una medida adoptada por ICCAT
Información normalizada sobre las inspecciones en puerto
33. Cada CPC manejará la información sobre las inspecciones en puerto de una forma normalizada, coherente
con el Anexo 5.
Sistema de información regional
34. ICCAT desarrollará un sistema de información regional que incluya información sobre el Estado rector del
puerto para llevar a cabo un mejor control y seguimiento de la zona de ICCAT.
Fuerza mayor o situación de peligro
35. Ninguna disposición de la presente Recomendación podrá afectar al acceso a puerto de los buques con
arreglo al derecho internacional en caso de fuerza mayor o situación de peligro.
Papel del Estado abanderante
36. Cada CPC cooperará, en su calidad de Estado abanderante, con las demás CPC.
37. Cuando una CPC disponga de motivos razonables para creer que un buque que enarbola su pabellón ha
participado en actividades de pesca IUU o las ha apoyado, y solicita acceso al puerto de otra CPC o se halla
ya en él, solicitará a dicha CPC que inspeccione el buque y le comunique los resultados.
38. Cada CPC se asegurará de que los buques autorizados a enarbolar su pabellón desembarcan, introducen en
jaulas, transbordan y transforman el pescado, y utilizan otros servicios portuarios, en los puertos designados
de otras CPC que actúen de manera conforme o acorde a la presente Recomendación.