I N F O R M E del período bienal, 2008-09 Iª PARTE (2008 ... - Iccat

INFORME ICCAT 2008-2009 (I)
el día anterior a la fecha prevista de salida del buque, cuando es posible, para que pueda realizarse una
inspección de seguridad. El periodo que transcurre desde la notificación hasta que el observador está en puerto
listo para embarcar no debería superar las 96 horas. Hasta la fecha, las notificaciones se han realizado con dos
semanas de antelación para la mayoría de los embarques.
Antes de que se envíe al observador, el operador del buque de transporte y el Consorcio deben firmar un
memorando de entendimiento. En éste se explican con detalle las funciones y responsabilidades de ambas partes
para que no surjan dudas. Hasta la fecha el Consorcio ha firmado MOU con seis de los principales operadores de
buques de transporte 5 . Los buques a nivel individual deben presentar un certificado de seguro de protección e
indemnización, y el buque debe someterse a una inspección de seguridad antes del embarque del observador. Las
inspecciones de seguridad las realizan los observadores, salvo en los casos en los que el observador se embarca
por primera vez, casos en los que éste irá acompañado de algún miembro del personal superior del Consorcio.
3 Protocolos de muestreo y comunicación
En la Recomendación 06-11 de ICCAT se definen las tareas que tienen que realizar los observadores, como:
1) consignar e informar de las actividades de transbordo llevadas a cabo;
2) verificar la posición del buque cuando esté llevando a cabo actividades de transbordo;
3) observar y estimar los productos transbordados;
4) verificar y consignar el nombre de los GPA afectados y su número de ICCAT
5) verificar los datos incluidos en la declaración de transbordo;
6) certificar los datos incluidos en la declaración de transbordo;
7) firmar la declaración de transbordo;
8) redactar un informe diario sobre las actividades de transbordo de los buques de transporte; y
9) establecer informes generales que compilen la información recopilada, conforme a este párrafo, y dar al
capitán la oportunidad de incluir en ellos cualquier información relevante.
Desde entonces se han modificado las tareas 5 y 6, de tal modo que mientras que el observador puede estimar el
número y cantidad de producto transferido, no se le requiere que certifique o verifique cada declaración de
transbordo. El observador firma la declaración, pero sólo para confirmar que el transbordo ha sido objeto de
observación. También se decidió que las actividades de los buques deberían comunicarse en un informe
resumido de cinco días, en vez de en un informe diario (Sección 4). La mayor parte del trabajo de los
observadores se centra en la tarea 3, que implica contar, identificar y registrar los pesos de las especies
transferidas.
3.1 Recuentos
Los observadores han identificado los dos métodos básicos que se utilizan para transferir los productos
pesqueros desde el GPA hasta el buque de transporte. El primero lo utilizan sobre todo los GPA más pequeños
que tienen aperturas menores en las escotillas. En este caso el pescado se saca de la bodega del GPA en
pequeños “grupos”, utilizando una maquinilla operada desde el GPA, y se coloca en la cubierta del GPA.
Cuando se ha sacado suficiente pescado, éste se ata junto en una sola hilera y se transfiere a la bodega del buque
de transporte con la maquinilla operada desde el buque de transporte. Con este método el pescado permanece
cierto tiempo tendido en la cubierta del GPA, lo que brinda al observador la oportunidad de contar con precisión
y, en la mayoría de los casos, de identificar un gran porcentaje de las especies (desde su posición en el buque de
transporte).
El segundo método lo utilizan sobre todo los GPA más grandes. En este caso como los buques tienen aperturas
de escotilla más grandes, el pescado puede transferirse directamente desde la bodega del GPA hasta el buque de
transporte en una única operación utilizando la maquinilla de este último. Este método es mucho más rápido, y
cada hilera se transfiere en 12 o 15 segundos. Esto limita el tiempo en el que el pescado está visible para el
observador para que pueda contarlo e identificar especies. Además, muchas veces una nube de vapor condensado
debida al cambio de temperatura oculta el pescado en el momento de sacarlo de la bodega del GPA. Los
observadores han probado diferentes métodos para superar estos obstáculos. Un observador utilizó una
grabadora digital activada por la voz para registrar sus observaciones mientras sacaba fotografías digitales a cada
cuerda. Posteriormente, comparó la información registrada con los detalles que había fotografiado.
5 Hayama Shipping Ltd., MRS Corporation, Partners Shipping, Sea Tec Management Co. Ltd., Taiseimaru Kaiun Kaisha Ltd., Toei Reefer
Line Ltd.
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