indice - Ayuntamiento de Villaquilambre

Documento para Aprobación Provisional
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DEL MUNICIPIO DE VILLAQUILAMBRE
Artículo 219. Vados Permanentes
1. Los vados permanentes autorizados en las calles con separación de tránsitos deberán
resolverse mediante rebaje de altura del bordillo, cumpliendo la normativa sobre
accesibilidad y supresión de barreras.
2. En uso industrial y siempre que la actividad lo requiera, se preverá que todo el frente de
parcela pueda ser ocupada por el vado. No se permitirán más de un vado por cada 500 m²
en parcelas industriales, salvo que la actividad lo requiera.
Artículo 220. Canalizaciones de infraestructuras
Las canalizaciones de infraestructuras de suministro de agua y red de saneamiento se situarán,
salvo casos muy excepcionales y especialmente justificados, discurriendo por la red viaria y los
espacios libres, siempre de dominio y uso público para evitar problemas de establecimiento de
servidumbres sobre fincas privadas.
Artículo 221. Alumbrado público
1. Se ajustará la Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión o norma que lo sustituya.
Asimismo se ajustará a lo dispuesto en los Reales Decretos 2642/1985, de 18 de
diciembre, y 1890/2008, de 14 de noviembre, o normas que los sustituyan. En todo caso el
Ayuntamiento determinará las calidades a instalar, pudiendo modificar las presentadas por
los promotores.
2. Se instalarán equipos reguladores y reductores de flujo similares a los implantados en el
municipio en cabecera. En el caso de que por el escaso número de puntos de luz sea poco
viable económicamente la instalación de este tipo de regulador, se instalarán equipos
reductores de flujo sin línea de mando en cada luminaria, de tipo electrónico
principalmente.
3. Las luminarias a usar serán del tipo de ASAPH. En el caso de usar otro tipo de lámpara se
deberá justificar y aprobar por el Ayuntamiento.
4. Se diseñarán los alumbrados y se elegirán los equipos de acuerdo con los principios de
eficiencia energética.
Artículo 222. Señalización viaria
La señalización de las vías públicas se ajustará en todo momento a cuanta normativa pueda
resultar de aplicación, y deberá ser la homologada por los servicios técnicos municipales. En todo
caso, se deberá tender a maximizar la seguridad de utilización de las vías públicas.
LIBRO III. NORMATIVA Y ANEXOS A LA NORMATIVA. PARTE I. NORMATIVA URBANÍSTICA PÁGINA 108