Lataa PDF - Raideryhmä

Viimeisiä viedään elokuussa 2006. Kemijärvellä nousi suoran yöjunavuoron lopettamisesta kansanliike,mutta se ei pystynyt estämään yhteyden muuttumista vaihdolliseksi. PKeväällä 1964 valtionrautateiden rataverkollaoli 164 liikennepaikkaa, joita makuuvaunumatkustajasaattoi käyttää, sekä lisäksiRuosin Haaparanta, joka oli ainoaulkomainen rautatieliikennepaikka, jonnepääsi valtionrautateiden makuuvaunulla.Monet tuolloin vielä yksinomaan puurakenteisetmakuuvaunut kulkivat osan reitistäänpikajunissa, osan henkilöjunissa – kutenesimerkiksi Tampere–Pori taiKouvola–Savonlinna. Nämä junat pysähtyivättarvittaessa lukuisilla seisakkeillakin, kutenesim. Haistilassa ja Viuhonmäessä.Keväällä 1964 palvelu toimi muutoinkin asiakasystävällisesti.Varhain perille tulleissayöjunissa saivat makuupaikan lunastaneetoleskella makuuvaunuissa klo 8.00:aansaakka seitsemällä pääteasemalla: Imatra(junan saapumisaika klo 5.29), Jyväskylä(5.23), Kemi (6.30), Kuopio (6.07), Pietarsaari(6.45), Seinäjoki (6.10) ja Varkaus (3.51).Syksyllä 2006 Ratahallintokeskuksen rataverkollaon 28 liikennepaikkaa, joita VROsakeyhtiön makuuvaunumatkustaja saattaakäyttää.101