Lataa PDF - Raideryhmä

kuljetuksia. “Kiistaton tosiasiaon, että vesikuljetus onedullista”, lausui presidenttiMartti Ahtisaari avajaisissa.Raakapuun uitto ja proomukuljetuksetovat päättyneetkokonaan ja osa aiemmastauittopuusta on siirtynytjuniin, jotka lähtevätKeitelepohjan asemalta. Rataosaon yksi lakkautusuhanalaisista.• Keskustanuoret esittivätkeskustan puoluekokoukselle,että tuleva hallitusohjelmamahdollistaisi rautateidenhenkilöliikenteenavaamisen kilpailulle. Suomenpitäisi heidän mukaansavapauttaa liikennettäänomatoimisesti ilmanEU:n pakkoa. ”Ihmisiä onturha pelotella Britannianhuonolla esimerkillä. Britanniassavapautettiin kerrallakaikki: liikenne, liikenteenohjausja radanpito.Rajuun yksityistämiseen eiole Suomessa mitään syytä.Suomessa ratahallinto ja liikenteenohjauspitää säilyttääjatkossakin valtion hallinnassa”,aloitteessa sanotaan.Sen mukaan yhteiskunnallapitäisi olla päätösvaltamyös siitä, missä jamiten yhteiskunnan tukemaajunaliikennettä harjoitetaan.Suomussalmen kunta vastustaa Taivalkosken radan purkamista.Kuvassa Vääkiön asema. P• Eduskunta hyväksyy hallituksenesityksen rautatielaiksi.Sen myötä Suomi voiavata rautateiden tavaraliikenteenuusille operaattoreillevuoden 2007 alusta.Eduskuntakeskustelussakuullaan kaikki vanhat ennakkoluulot.Niin asiaa kuinkäsitteitäkin on hukassa.Kimmo Kiljunen (sd.) kysyy,“kuinka hyvin Valtionrautatiettänä päivänä itse asiassahuolehtii tästä julkisestapalvelutuotannostaan..?”Kiljuselta on jäänyt huomaamatta,että eduskuntalakkautti Valtionrautatiet30.6.1995.Lyly Rajala (kok.) ihmettelee,“kukapa tänne kilpailemaantulisi.” OululainenRajala esittää, että “...jos VR-Rata lopettaa rautateitä,niin ei muuta kuin asfalttipäälle ja kumipyörät sinne...”Seppo Lahtelan (kesk.)mukaan ”sama asia voitaisiintehdä, vaikka se ei nopeudessaole niin kilpailukykyinen,niin että kaivettaisiinsen penkan viereenkanava ja laskettaisiin vettäja liikuttaisiin junalla kanaviapitkin.”Helsingin Sanomat, Ilta-Sanomat, Kauppalehti, TurunSanomat, Ilkka, Keskipohjanmaa,Etelä-SuomenSanomat ja Talouselämäjulkaisevat STT:n toimittamantekstin, jonka mukaan“henkilöliikenteen vapauttamistakilpailulle ei tohtinutpuolustaa kukaan. Sensijaan useampi edustajamuistutti siitä, mihin rautatieliikenteentäydellinen yksityistäminenon esimerkiksiBritanniassa johtanut.”Uutisen kirjoittaja ei oletiennyt esimerkiksi Ruotsintai Saksan kokemuksista;muistutukseksi on kelvannutvain jo vuosia sittenkorjattu Britannian kaaos.STT kirjoittaa: “Osa edustajistaarveli jo tavaraliikenteenavaamisen kilpailullelisäävän liikennehäiriöitä jaturvallisuusongelmia Suomenradoilla. Toisaaltamarkkinamahdollisuuksiakotimaan tavaraliikenteessäepäiltiin niin vähäisiksi, etteialalle juuri tungosta ole.”Tietotoimisto on saanutkahteen peräkkäiseen lauseeseenmahtumaan kahdenlaista,keskenäänkin ristiriitaistaasenteellisuutta:hyvää ei ole luvassa muttakaksi huonoa voivat kumotatoisensa.• Suomussalmen kunta vetoaavaltioon, että se vieläharkitsisi Taivalkosken ra-124