Lataa PDF - Raideryhmä

nykyistä laajemmin, arvioiopetusministeriön työryhmä.VR Koulutuskeskuskouluttaa Suomessa mm.liikenteen ohjaajat, konduktööritja veturinkuljettajat.Koska VR Osakeyhtiö pianmenettää yksioikeutensarataverkon käyttöön,koulutuksen organisointiaon työryhmän mukaan syytäpohtia irrallaan yhtiöstä.Huhtikuu 2006• Konginkankaalla 19.3.2004 tapahtunutta liikenneonnettomuuttakoskevanoikeudenkäynnin pääkäsittelyalkaa Äänekoskenkäräjäoikeudessa. Jutussaon 97 asianomistajaa, lähinnäsurmansa saaneiden oikeudenomistajiasekä tapahtumassaloukkaantuneita.Todistajia on kymmenkunta,korvausvaatimuksiaesittää 46 henkilöä.Valtionsyyttäjä Mika Illmaninhaastehakemuksen 17sivusta kymmenen koskeeTranspoint Oy:tä tai sen entistätoimitusjohtajaa, seitsemänonnettomuusrekankuljettajaa.Valtionsyyttäjä Mika Illmansyyttää VR-Yhtymäänkuuluvaa Transpoint Oy:tätyöturvallisuusrikoksesta jasen aiempaa toimitusjohtajaatyöturvallisuusrikoksesta,23 kuoleman- ja viidestävammantuottamuksestaja tieliikenteen sosiaalilainsäädännönrikkomisesta.Onnettomuusrekan kuljettajaasyytetään liikenneturvallisuudenvaarantamisestasekä 23 kuoleman- jakolmesta vammantuottamuksesta.Vakuutusyhtiöarvioi korvausten loppusummaksi5,5 miljoonaa.Käsittely keskittyy lukemattomiinteknisiin detaljeihin.Asianajaja Risto Tuorinmukaan Transpoint ontoiminut paremmin kuinuseimmat kilpailijansa javähintään puolet Suomenkuljetusyhtiöistä voisi pannavastuuseen perusteilla,joista Transpointia syytetään.Liikkuvan poliisin yksikönpäällikkökertoo, ettäonnettomuusyönä oli sattunutneljän tunnin tietoliikennekatkos,joka oli estä-Mm. Ilta-Sanomien tapa myydäitseään onnettomuudellaherätti omaisten närkästystä.Etusivulla kuvattu tyttö ei ollutonnettomuuden uhri, ja kuljettajankasvot on peitetty. Miltäolisivat näyttäneet liikenneministerinpeitetyt kasvot?nyt datan välittymisen tienpäältä kelikeskukseen. Liukkaudentorjuntaa ei puuttuvandatan vuoksi käynnistetty.Katkoksen syy oli jäänytarvoitukseksi.Todistelujen ja loppulausuntojenmyötä herää kysymys,kuinka pitkälle onnettomuudestavoivat vastataTranspointin kuljettaja taientinen toimitusjohtaja.asiainkomissaarin käymäänpaikalla “vastoin Helsingintahtoa”, Väyrynen kertoo.“Me todella tarvitsemmeBrysselin sanomaan, mikämeille on oikein ja mikäväärin”, Väyrynen laukoo.Lapin Liiton hallituksenpuheenjohtaja Timo E. Korvatoteaa, että Ruotsissamaan pohjoisosiin rakennetaanuutta rataa, jolle toivotaanjatkoa Sallan kauttaVenäjälle. “Jompikumpinäistä samanlaisista maistaon perusteellisesti väärässä”,Korva sanoo.VR Osakeyhtiö on esittänyt Kemijärven liikennettä lakkautettavaksi,koska sillä ei ole uusien makuuvaunujen vaatimia aggregaattivaunuja.Sopiva aggregaatti tosin nähtiin Kemijärven asemallajo seminaaria seuranneena aamuna. TL121