Lataa PDF - Raideryhmä

Kalevi KämäräinenElävätkö poliitikkommetsaarin ajassa?”Me Aleksander Kolmas, Jumalan Armosta, koko Venäjänmaan Keisari ja Itsevaltias,Puolanmaan Zsaari, Suomen Suuriruhtinas, y. m., y. m., y. m. Teemme tiettäväksi:Suomenmaan Valtiosäätyjen alamaisesta esityksestä tahdomme Me täten armostavahvistaa seuraavan rikoslain Suomen Suuriruhtinaanmaalle, jonka voimaanpanemisesta,niinkuin myöskin rangaistusten täytäntöönpanosta erityinen asetus annetaan:”1 30Monelle lienee yllätys, että voimassa olevanlain johtolause voi kuulua näin. Suomihanon ollut täysivaltainen tasavalta jo kohta 90vuotta ja eduskuntammekin juhli 100-vuotistakansanvaltaa viime vuonna (juhlia tosinrahvaan piiriin ulottamatta). Elämmekökuitenkin yhä aikakautta, jossa alamaistenesitykset armosta hyväksytään jos hyväksytään?Analysoin Kemijärven yöjunayhteydenkohtaloa tästä näkökulmasta.VR Osakeyhtiö ilmoitti vuonna 2005 yöjunaliikenteenKemijärvelle loppuvan muunmuassa uusien makuuvaunujen tekniikantakia. Toimitusjohtaja Tapio Simoksen mukaanjunayhteys oli myös valtion tukemaaostoliikennettä, minkä vuoksi sen jatkamisestatulisi tehdä poliittinen päätös. 2Liikenneministeri Huovinenkin luonnehtiyhteyttä liiketaloudellisesti kannattamattomaksi,3 vaikka joutuikin kohta korjaamaannäkemystään vierittämällä tiedotusvälineillevastuuta siitä, että yöjunan taloudestaon ollut liikkeellä väärää tietoa. Joka tapauksessajunan kannattamattomuus olikinvasta uhka eikä tosiasia. 4Itä-Lapin kuntayhtymä julkaisi internetissäadressin, jossa vaadittiin junaliikenteenjatkamista vanhalla ns. sinisellä makuuvaunukalustolla,joka ei tarvitse erityistoimiavoidakseen kulkea sähköistämättömälläradalla. Adressin allekirjoitti lähes 22 000henkilöä. Myös kansanedustajat reagoivatkansanliikkeeksi kasvaneeseen asiaan.Yksi aktiivisimmista edustajista on ollutMarkus Mustajärvi (vas.). Kertomansamukaan häntä varoiteltiin jo keväällä hallituspuolueidentaholta, ettei Kemijärvenjunayhteydestä saa pitää suurta ääntä,koska ministeri voi loukkaantua. Mustajärvenmielestä päätökset tulee kuitenkin ainatehdä tosiasioiden eikä tunteiden varassa.Hän muistuttaa myös ministereiden saavankohtuullista korvausta kivusta ja särystä.Siksi tiukka taistelu ja ministerin hiillostaminentäytyy myös hyväksyä, jos asia niinvaatii Kemijärven yöjuna-asian tapaan. 5Kansanedustaja ja entinen opetusministeriMaija Rask valottanee puolestaan ministerinäkökulmaa.Rask kertoo kärsivänsänykyisen liikenneministerin puolesta lukiessaanmoittivia kirjoituksia lehdistä: miksiministerin pitäisi kestää haukkuja, kun jotkuttoimivat ilkeästi? Rask vertaa ministeriäpaikallispankin johtajaan, jota moni tuskinjulkisuudessa haukkuu osaamattomaksitai kokemattomaksi, jos mieli tekee käydälainaa pyytämässä. 6 Taitaapa tässä hovineitiopastaa ymmärtämättömiä ylhäisöntavoista.Epähuomiossa paljastuneekin hallintomentaliteetti,jolle myös lainsäädäntövaltaon alisteinen. Esimerkiksi ministeri Huovisenvieraillessa Kemijärvellä 15.12.2006paikallisväestö mielsi käynnin yöjunankohtaloa koskevaksi. Radiohaastattelussa 7ministeri kuitenkin korostaa selvittelevänsävaltioneuvoston puolesta eduskunnassavielä käsiteltävän 8 ns. Paras-hankkeen etenemistä.Kemijärveläiset taisivatkin todistaatsaarin kuriirin vierailua paikkakunnallaan.Raskin kirjoituksista saa muutoinkin viitteitäpäättäjien asenteista:”Mustajärven käyttämä keino ministerin”hiillostaminen” ei ole tainnut asiaajuuri edistää. Viime kädessä päätösvaltaon ministerillä. Rymistelijöitä ja nyrkin