Lataa PDF - Raideryhmä

151Sähköistyspolitiikan todellisuutta Suomessa. Vaasan radalle (iso kuva) vaaditaan sähköistystä,jotta saataisiin “uutta kalustoa”. Sellaista radalla liikkuu kuitenkin joka päivä InterCity-junassa ilmansähköjäkin. Porin rata (pieni kuva) sai sähköt 1999, mutta siltä ovat sen jälkeen loppuneet sekäsuorat yhteydet Helsinkiin että uuden vaunukaluston käyttö. Sähköistys ei ole mikään ratkaisu, josstrategia puuttuu. Kuvat Ylistarosta ja Kokemäeltä. Jarkko VoutilainenOnko VR Osakeyhtiönomistajaohjaus onnistunut vai ei?Toinen selkeä ero toteutuneessa politiikassaja vastaajien mielipiteissä on VR Osakeyhtiönomistajaohjauksessa. Vastaajista 73 %kaipaa parannusta omistajaohjaukseen.Sosialidemokraatit ovat suurista puolueistatyytyväisimpiä nykyiseen omistajaohjaukseen,onhan heillä ollut liikenneministerinpaikka. Mutta vastanneistasosialidemokraateista niukka enemmistöeli 52 % kaipaa kuitenkin parannusta omistajaohjaukseen.Omistajaohjauksen kehittämistä vaativienkommenteissa tuli selkeästi esimerkkinäesiin Kemijärven yöjunan tapaus jatyytymättömyys selitykseen osakeyhtiömuodosta.Junaliikenne nähtiin yhteiskunnanpalveluna, jota tulee ohjata yhteiskunnallisesta,ei pelkästään liiketaloudellisestanäkökulmasta. Vastaajat epäilivät VR Osakeyhtiönmenestymistä myös vapaassa kil-