- Page 1 and 2:
Rautatien aikaPamfletti Suomen raid
- Page 3 and 4:
Kansikuva:Timo Laukkarinen, 2005©
- Page 5 and 6:
4 Puretaan, suljetaan• Kiintoisia
- Page 7:
het olivat siis olleet oikeassa. Mu
- Page 10 and 11:
Junalleolisi1tilausRaideliikenne os
- Page 13:
12yhdyskuntarakennetta tiivistävä
- Page 16 and 17:
15Keith DawsonVR:n monopoliasema ei
- Page 18 and 19:
17Antero AlkuBritannian rautateiden
- Page 20 and 21:
Marples nimitti Beeching puheenjoht
- Page 22 and 23:
Britannian matkustajamäärät kova
- Page 24 and 25:
alamäkeen.Rautatiepolitiikka on k
- Page 27 and 28:
Timo LouhikariSamaan aikaan raiteil
- Page 29 and 30:
VR on Riikosen mielestä rautainen
- Page 31 and 32:
Kalevi KämäräinenElävätkö pol
- Page 33 and 34:
heesta toisensa jälkeen.Mitkä ova
- Page 35 and 36:
”Yksi politiikan ongelmallisimmis
- Page 37 and 38:
Antero Alku ja Mikko LaaksonenHenki
- Page 39 and 40:
Ostoliikenteen tuki vuosina 2005 ja
- Page 42 and 43:
yhteyksien nopeutta oleellisesti. R
- Page 44 and 45:
usteella. Kun junassa on kahden hen
- Page 46 and 47: Joidenkin “itsekannattavien” Pe
- Page 48 and 49: Antero AlkuKerava-Lahti-oikorata -m
- Page 50 and 51: Keravan ja Lahden välinen rata syn
- Page 52 and 53: Lähdemäen asema Orimattilassa rak
- Page 54 and 55: ei Keravalla.Aluksi paikallisliiken
- Page 56 and 57: Antero Alku ja Kalevi Kämäräinen
- Page 58 and 59: kuormausta lähtöpaikassa, eikä h
- Page 60: Antero AlkuTallinnan rautatietunnel
- Page 63 and 64: nelin käyttäjiltä 40 vuoden kulu
- Page 65 and 66: 64Pieksämäen lättähattu jaParik
- Page 67 and 68: 661. Suomen autoistumisen trendi 19
- Page 69 and 70: gistumisen sekä varakkuuden ja lii
- Page 71 and 72: viitteitä matkustajille sopimattom
- Page 73 and 74: ikääntymisen myötä, sähköisty
- Page 75 and 76: “Suomen maantieteellinenasema ja
- Page 77 and 78: Tilanne Saksassa. Ortenau S-Bahnin
- Page 79 and 80: palvelukeskusten yhteyteen.Suomessa
- Page 81 and 82: 80Nykyisellä valtion tuella saisih
- Page 83 and 84: Paikallisliikenteen mahdollisuuksia
- Page 86 and 87: Antero Alku ja Mikko LaaksonenVR Os
- Page 88 and 89: 2. Kustannusten ero kokonaiskuluiss
- Page 90 and 91: Ilkka HoviMistä koulutettua henkil
- Page 92: alueella) ja yhdenmukaistettu lisä
- Page 95: junaliikenteen. Työmatkaliikentees
- Page 99 and 100: Valtionrautateiden makuuvaunureitit
- Page 101 and 102: VR:n makuuvaunulinjatetelästäpohj
- Page 103 and 104: Näin palvelu vähenee:Makuuvaunuli
- Page 105 and 106: Aarne AlameriTeräsvaunujen romutuk
- Page 107 and 108: Siniset vaunut tammikuussa 2007Sarj
- Page 109 and 110: vista entisistä 13:sta sinisestä
- Page 111 and 112: Rolf AlameriLiikenteeltä suljetut
- Page 113 and 114: Kappale suomalaista teollisuushisto
- Page 115 and 116: 114Taivalkosken rata on suljettuPes
- Page 117 and 118: 116kenteestä välikysymyskeskustel
- Page 119 and 120: kan mukaan oman onnensanojaan. “R
- Page 121 and 122: Kaksi rekkaa ajoivat rajusti yhteen
- Page 123 and 124: Transpoint on osa VR-Yhtymää,joll
- Page 125 and 126: kuljetuksia. “Kiistaton tosiasiao
- Page 127 and 128: lakkauttamisen puolesta.Ahde oli va
- Page 129 and 130: “Tämä junapari on hyvienaikatau
- Page 131 and 132: 130Kilpailuviraston monopoliryhmän
- Page 133 and 134: isompiakin kuvioita, “pidemmänt
- Page 135 and 136: muidenkin merkittävienkaupunkiseut
- Page 137 and 138: akentamiseen on säilytettäväkaav
- Page 139 and 140: toisella liikennemuodolla.Vähälii
- Page 141 and 142: Joensuu ei kelvannut henkilöliiken
- Page 143 and 144: alan koulutusta pohtinuttyöryhmä.
- Page 145 and 146: 144Kemijärvenkansanliikelanseerasi
- Page 147 and 148:
Ennen seuraavaa lukua kolmetermiä,
- Page 149 and 150:
148
- Page 151 and 152:
1502. Kumpi etusijalle, ratojen kun
- Page 153 and 154:
pailussa ilman vahvaa omistajaohjau
- Page 155 and 156:
154
- Page 157 and 158:
Harry Wallin (sd): ”Suurpääoma
- Page 159 and 160:
KOKO RATAVERKKO Vastakkainasetteluo
- Page 161 and 162:
KOKO RATAVERKKO Siellä saattaaolla
- Page 163 and 164:
KUNNOSSAPITO Käyttäisin panostuks
- Page 165 and 166:
SÄHKÖISTYS Minusta pitäisi tehd
- Page 167 and 168:
EI Kemijärven junayhteyksienkatkai
- Page 169 and 170:
lulta suojattuna toimialana, pitä
- Page 171 and 172:
EI Vapauttaminen toisi parhailleja
- Page 173 and 174:
EI Yksityiset ottaisivat etelän ka
- Page 175 and 176:
TekijätAarneAlameri, 15Koululainen
- Page 177:
TukijoitaKolarin kuntawww.kolari.fi
Change language