Bords de Loire - Webissimo

citent en particulier ici l'agriculture, les zones bâties incluses dans la zone Natura 2000 et les projets
d'extension du bâti ou de zones d'activités (avec un questionnement parallèle sur le risque de perte de
valeur des biens mobiliers inclus dans la zone Natura 2000).
2.5.3.3 - Voies de communication
D'une façon générale, la zone Natura 2000 dans ses limites strictes est marquée par un réseau de circulation
très ténu. La carte 14 montre "une zone de vide" qui correspond assez précisément aux contours de la zone
inondable.
Voies routières
La composition du réseau routier fait que, sur la zone Natura 2000, le bord de Loire est d'un accès difficile.
En nombre d'endroits, cet accès n'est possible que par des chemins qui souvent se terminent en cul de sac sur
la Loire ou sur des espaces agricoles. Cette configuration limite directement et fortement la fréquentation des
bords de Loire, que ce soit par les populations locales ou par les touristes.
Il n'existe pas actuellement de projets d'aménagement routiers d'importance à court ou moyen terme sur la
zone :
- L'aménagement récent et d'importance a été le contournement de Digoin par la RCEA (Route Centre
Europe Atlantique) en 2003 avec la construction d'un nouveau pont sur la Loire. Sa conception ne
devrait probablement pas perturber sur le long terme l'écoulement de la Loire. Pour ce qui concerne
la zone Natura 2000, il est important de noter que les communes concernées par le passage de la
RCEA ont fait l'objet d'un remembrement agricole, à l'exception cependant de Molinet.
- Un projet de route express à 2x2 voies entre Paray-le-Monial et Roanne avait un temps été envisagé
et aurait potentiellement concerné le Sud de la zone Natura 2000. Il semble qu'aujourd'hui, ce projet
soit abandonné au profit d'aménagements ponctuels de contournement des bourgs.
- Comme indiqué précédemment, par endroits, il pourra être nécessaire, selon les divagations du lit de
la Loire, d'envisager des travaux de protection. Ce pourrait en particulier être le cas pour le pont
routier du Fourneau au niveau de Bourbon-Lancy.
Voies ferrées
Il existe une voie de chemin de fer en activité reliant Moulin à Paray-le-Monial (puis Lyon et Montceau-les-
Mines, carte 15). Il s'agit d'une ligne non électrifiée, voyageurs et fret à voie unique entre Moulins et Gillysur-Loire,
puis en double voie entre Gilly-sur-Loire et Digoin. Elle est située en permanence en limite
extérieure de la zone Natura 2000 à l'exception de la traversée de la Loire entre Gilly-sur-Loire et Diou. Sur
le tronçon de Gilly-sur-Loire à Digoin, cette voie est parallèle à la route D979 et constitue ainsi un couloir de
communication important qui, par endroit, se trouve en proximité immédiate de la Loire.
Voies navigables
La zone Natura 2000 est à la jonction de quatre canaux :
Deux canaux strictement hors zone Natura 2000 : le canal du Nivernais qui débute à Decize (liaison
Auxerre, Migène et le canal de Bourgogne) et le canal du Centre qui débute à Digoin et rejoint la Saône
à Chalon sur Saône.
Le canal latéral à la Loire et le canal de Roanne à Digoin. Ces deux canaux sont dans la continuité d'une
liaison partant de Roanne et reliant la Seine à La Brosse (via le canal de Briare et du Loing). Situés en
DOCOB de la vallée de la Loire entre Iguerande et Decize – CAEi & ENESAD 110