TECNICA ED ECONOMIA DEI TRASPORTI - Università del Sannio ...
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Mariano Gallo Appunti di Tecnica ed Economia dei Trasporti<br />
Forza di trazione (5/9)<br />
Esaminiamo l’equilibrio di una ruota motrice, soggetta ad una<br />
coppia di trazione C, alla forza peso P ed alle resistenze al moto<br />
Ry:<br />
d/2<br />
d<br />
Ry<br />
Fz = -P<br />
Per l’equilibrio alla rotazione intorno al centro <strong>del</strong>la ruota, si ha:<br />
Fy = C/(d/2) = T<br />
dove T è detto sforzo di trazione applicato alle ruote motrici.<br />
C<br />
P<br />
Esso non può mai superare il valore limite <strong>del</strong>la forza di aderenza.<br />
33<br />
Fy<br />
verso <strong>del</strong> moto<br />
Mariano Gallo Appunti di Tecnica ed Economia dei Trasporti<br />
Forza di trazione (6/9)<br />
A sua volta, la velocità <strong>del</strong> veicolo v, è legata al numero di giri <strong>del</strong>le<br />
ruote dalla relazione:<br />
v = π d n<br />
Pertanto, la relazione tra coppia e numero di giri può essere<br />
trasformata in una relazione tra forza di trazione e velocità <strong>del</strong><br />
veicolo:<br />
C = C(n) ⇒ T = T(v)<br />
Le due relazioni, a meno <strong>del</strong>la scala di rappresentazione grafica,<br />
coincidono e, sia l’una che l’altra, prendono il nome di<br />
caratteristica di trazione di un veicolo.<br />
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