TECNICA ED ECONOMIA DEI TRASPORTI - Università del Sannio ...
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Mariano Gallo Appunti di Tecnica ed Economia dei Trasporti<br />
La mo<strong>del</strong>lizzazione <strong>del</strong>l’offerta di trasporto (4/7)<br />
Strada a doppio senso<br />
58 59<br />
Strada a senso unico<br />
58 59<br />
I nodi rappresentativi di intersezioni sono detti nodi reali, per<br />
distinguerli dai nodi centroidi; gli archi rappresentativi di tratti di<br />
strada sono detti archi reali. I nodi reali sono numerati<br />
progressivamente a partire da numeri successivi a quelli utilizzati<br />
per i centroidi.<br />
I nodi centroidi sono collegati alla rete di trasporto tramite archi<br />
fittizi detti archi connettori, rappresentativi degli spostamenti<br />
che avvengono per raggiungere la rete di base, a partire dal luogo<br />
reale di origine <strong>del</strong>lo spostamento.<br />
143<br />
Mariano Gallo Appunti di Tecnica ed Economia dei Trasporti<br />
La mo<strong>del</strong>lizzazione <strong>del</strong>l’offerta di trasporto (5/7)<br />
Esempio di mo<strong>del</strong>lo di offerta per una rete di trasporto privato.<br />
21<br />
22<br />
20<br />
19<br />
Nodi reali<br />
23<br />
16<br />
11<br />
10<br />
Archi reali<br />
3<br />
8<br />
12<br />
18<br />
4<br />
24<br />
1<br />
6<br />
15<br />
9<br />
7<br />
Archi Connettori<br />
25<br />
14<br />
17<br />
13<br />
5<br />
2<br />
26<br />
Per semplicità i nodi reali non<br />
sono stati numerati<br />
27<br />
28<br />
144
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